赛车｜亚洲利曼系列赛马来西亚站 香港车手区天骏勇夺亚军
香港车手区天骏(Antares)于今届的亚洲利曼系列赛(ALMS)揭幕战的马来西亚站打响头炮，在次回合比赛上，从25队国际级对手中夺得亚军。该名香港车手与奥地利的Klaus Bachler及德国的Joel Sturm组成队伍，效力德国保时捷厂车队Manthey Racing，合作驾驶10号保时捷911 GT3 R战车出赛。他们于首回合赛事中不幸退赛，但在周日的次回合比赛成功打入三甲。区天骏过往曾三度征战亚洲利曼赛，在此锦标赛加盟著名的Manthey Racing。他们目标是赢得今届锦标赛GT组别总冠军，以取得明年在法国举行的殿堂级大赛—利曼24小时(24 Hours of Le Mans)—的入场邀请。
2024年赛季开始至今，区天骏一直都表现出色。今年6月份，他成为首位在以比赛环境严苛而闻名的德国纽布灵24小时耐力赛中夺得分组冠军的香港车手；去到10月，Antares再于美国的印第安纳波利斯8小时耐力赛再次赢得组别冠军，并锁定本年度洲际GT挑战赛独立杯总冠军。Antares在的两名队友 Klaus 和 Joel，为上届 ALMS 总冠军，Manthey 车队同这两名车手亦在刚完成2024赛季的国际汽联世界耐力锦标赛(FIA World Endurance Championship)夺得总冠军。
车队在上月已到达马来西亚适应场地，连续数星期在为当地炎热潮湿的作赛环境作赛前部署。在周六的首回合比赛中，从第13位起步的区天骏在混战中努力作赛，在第一圈因赛道上的连环事故而下跌至较后位置；在Antares努力之下，在将近完成第头二棒时，已经将名次收复至第11位。无奈赛程过了一半时，近Antares交棒时段，一部LMP3赛车煞车犯错并失控，在最后一个弯与区天骏的保时捷及另一部奔驰相撞，连累三部赛车同时退赛。
10号战车的底盘在此次意外中严重损坏，最终为安全理由而不能继续作赛。但Manthey Racing并未有放弃，车队全体人员做出百份之二百的努力，连夜赶工，用后备车架组装出另一部赛车出来，全体人员一直工作到翌晨5时，才来得及赶上周日早上的官方验车安排。
周日次回合，区天骏与队友驾驶的10号Manthey保时捷战车于第11位起步。跟以往一样，车队安排Antares负责连续开首两棒。 他不断的努力爬升名次，当他将战车交棒及队友Joel 时已上升至第6位。与此同时，天气开始恶化，车队作了一个扭转形势的关键决策，继续使用当时已开了一小时多的轮胎。此举为10号战车节省维修站内时间，超越了众多选择进站更换新雨胎的对手。比赛进入第4小时，这策略明显让他们得利：典型的马来西亚天气带来了倾盆大雨，比赛在余下最后50分钟时，赛道因水浸而出示红旗。比赛最终排名根据红旗前的最后一圈而定，10号战车获得亚军，同时赢得宝贵积分。
尽管他们的赛季开局不利，Antares和团队在第二站把握时机，成功扭转局势从后赶上，目前以18分在25队里排名第5。亚洲利曼赛这场顶级车手间的争夺战将会持续激烈上演，在明年2月份再燃战火，于最后阿布扎比 (Yas Marina) 站敲定花落谁家。
区天骏赛后说，今年的亚洲利曼赛的第一周就像过山车：“我这是我首次代表Manthey Racing出赛，其实赛前大家已做了很多测试和研发。但到了比赛这周，我们跟其他车厂的队伍相比下不够快。虽然如此，车队仍是继续做好自己，并相信我们有能力可以在首站比赛中获得积分。可惜在周六的比赛中，一名LMP3车手犯错，迫使我们中段退赛，同时毁了我们精心准备的战车，当时的感受，谷底里的洞也不如......。”
“周六晚上，我亲身经历了一场韧力和团队合作的集体表演。Manthey Racing的工作人员取用我在雪邦的后备车，于数个小时内将其彻底拆解，一夜之间重建出一部全新的战车。别人如果不知道背景的话，根本不会察觉到我们礼拜天换了另一部车！”
“由于在速度上我们有所不足，在周日的比赛确实充满挑战。车队掌控并适时调整我们的比赛策略，成功将一场复杂多变的比赛，转化为我们今届第一次登上颁奖台的成绩。我们从第一场灾难性的结果，涅槃重生并取得佳绩，归功于所有队友们、工程师和机械师的努力。我很高兴可以带着积分去迎接之后的比赛，期待我们明年能继续保持强势并争夺总冠军。”
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