首以局长身份出席铁路事宜小组委员会 陈美宝称南港岛线西段采高架行走成本可减4成

【南港岛线西段/重铁/陈美宝】新任运输及物流局局长陈美宝今早（6日）出席铁路事宜小组委员会，向议员介绍铁路项目的最新进展。陈美宝表示，南港岛线可将黄竹坑及香港大学站之间贯通，不单可处理该区新增居住及工作人口，更可令该区增强循环，形容得着是大的。她又透露，现拟使用高架形式推展南港岛线西段，可将成本压低4成。

议员忧高架桥对居民住所景观有影响

民建联陈学锋表示，居民很担心南港岛线西段会石沉大海，很高与今天当局交代一个清晰的时间表，相信无论用那些系统居民都会接受，只要是集体的运输系统。他又提醒当局要留意，使用铁路高架桥对居民住所景观影响，如果太接近民居的话，噪音都会是很大的滋扰，希望当局多落区咨询居民意见，而非闭门造车。

经民联工程界卢伟国提到，政府在2014年宣布7个铁路项目时，无论业界、市民都非常开心，当中包括南港岛线会在2031年前落成，“竟然9年都石沉大海，卢伟国咁多年追数，就追到气都咳，希望日后唔使咁追数”。

新任运输及物流局局长陈美宝今早（6日）出席铁路事宜小组委员会。资料图片

陈美宝表示，南港岛线可将黄竹坑及香港大学站之间贯通。

陈美宝又指现拟使用高架形式推展南港岛线西段，可将成本压低4成。

卢伟国称，早前区议会选举期间去到南区，无论摆街站、洗楼等，市民共同意愿都是南港岛线西段。

陈学锋表示，居民很担心南港岛线西段会石沉大海，很高与今天当局交代一个清晰的时间表。

他续称，早前区议会选举期间去到南区，无论摆街站、洗楼等，市民共同意愿都是南港岛线西段，“连接玛丽（医院）、港大、华富，点可以话人流唔够呢？”他批评曾有消息流出，声称政府会以人流不足为由不推行项目，令市民大感失望，促当局尽快公布新系统的走线，让居民有足够时间去反映意见。

陈美宝称噪音较重铁少

陈美宝表示，当局有就不同方案进行对比，如南港岛线西段以高架形式推展铁路，可将成本压低4成，而若今次能使用较轻型的智慧绿色集体运输系统，相对重铁，噪音会较小、霸占路面的空间亦会相对较窄。

她承认目前的规划与市民心中所想有不同，同意要多与市民做好解说，让他们明白项目的做法等。她又称，往后会细心处理方案规划及财务安排，是否容让港铁负责或其他合适的营运者做，会考虑与现有铁路系统的接驳性、票价等，但目前当局暂未有决定，会适时向议员交代。

记者：郭咏欣