赛车｜许建德报喜 勇夺GT世界挑战赛铜杯车手总冠军
在经过一整年的赛季征战后，香港赛车运动员许建德(Jonathan)终凭稳定的表现，实现他在年初时定下的参赛目标，赢得GT世界挑战赛欧洲赛(GT World Challenge Europe)的综合铜杯车手总冠军。这名香港车手在2023年第二次获得耐力杯铜级车手总冠军后，便已决定提升挑战目标，于今季角逐全数合共9站的GT欧洲赛耐力杯及冲刺杯赛事。对于在过去四年内，三夺耐力杯总冠军的许建德和他所属的Sky Tempesta Racing来说，这是一项令人难以置信的成就。
许建德与他今年整个赛季的战友，意大利车手Eddie Cheever III，两人一同获得综合铜杯车手的总冠军。他们两人在耐力杯的队友，来自英国的Chris Froggatt，今季亦继续合作。三人与Sky Tempesta Racing今年在法拉利专家团队AF Corse的支持下，以新款的93号法拉利296 GT3战车取得显著的进步。Jonathan自2019年以来一直与英国车队Sky Tempesta Racing合作，以出战法国利曼24小时大赛为目标，来年将是这名香港车手首度获得参赛资格，出战这项具有长远历史的大赛。
车队于沙特阿拉伯站赛前，于耐力杯和综合铜杯车手积分榜上均以些微分数领先，这一场分站赛事亦是本届GT欧洲赛唯一的非欧洲赛站。然而，由于沙特阿拉伯站的冠军可获得33分，所以许建德与他的车队仍需努力取分，并确保能获取足够的分数才能将年度总冠军带走。
沙特阿拉伯站赛事一开始，Jonathan便立刻发力，尽管这是他首次来到吉达作赛，但他仍能在铜级车手测试中取得第1名，以2:01.299的圈速居铜级车手首位。但在三人合作的排位赛中却失准，未能追上同组对手，93号法拉利战车在比赛只能排在第6位起步。
一如赛前预料，赛季最后一站的6小时比赛从一开始便充满戏剧性，Sky Tempesta Racing的最主要争标对手，991号Paradine Competition的宝马赛车在比赛开首第1个小时已宣布因机件故障需要退赛 。然后，比赛焦点都集中在另一队总冠军挑战者，亦即是排位积分榜第三名的97号Rutronik保时捷赛车。
许建德和队友所驾驶的93号法拉利战车在开赛后曾一度成功提升名次，可是亦因为车手失误犯规，被赛会于前半段比赛判罚加时35秒。此外，该名香港车手在跟对手埋身比拼时两次擦上墙壁，令战车受损。更为祸不单行的是，他们驾驶的法拉利战车在比赛尾段出现引擎马力下降的问题，战车在战斗力不足的情况下只能硬撑至比赛完结。
然而，许建德和他的队友并没有气馁，继续驾驶Sky幻彩车花的法拉利战车奋力作战，最终他们以组别第六名冲过终点。值得庆幸的是，这个名次足以使他们获得足够积分，以稍微的优势获得耐力杯铜级车手总冠军，以及综合铜杯车手总冠军两项锦标。
许建德的2024年赛季终能以亮丽的成绩作结，他在整个赛季上都有着稳定而高水准的发挥，将自己的实力再提升至一个全新的领域。这名代表香港征战多年的赛车手，很自豪有机会能代表香港赛车运动进军至另一国际舞台上。他非常期待踏上这新的征途，走上其赛车生涯的又一高峰，于2025年挑战殿堂级的利曼24小时耐力赛组别冠军。
2024 GT世界挑战赛欧洲赛
铜杯车手积分榜
许建德 | 93号车手
耐力杯 第1位(74分)
冲刺杯 第4位(63.5分)
铜杯综合成绩 第1位(134.5分)
许建德以任务完成来形容今季赛事：“这最后一站的吉达6小时赛着实是非常不容易，给我们带来极大的挑战。我们曾被罚加时，罚通过维修站，两次擦墙令战车前端的定风翼损毁，比赛途中引擎马力下跌.....但我们没有放弃，我们战到最后完赛，刚刚好获得足够的积分赢得全年总冠军，我感到非常开心。”
“最重要的是能够赢得综合铜杯的总冠军，我们终成功获得明年出战利曼大赛的参赛资格! 这是我们自2019年组队以来一直希望实现的梦想，我非常期待利曼大赛的来临。”
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