【曾智华专栏】空中监仓无望地等

写此稿时，正是英雄被困机舱中的一张窄窄经济位，作无望的苦等，不知何时了。

我绝对知安全第一，故不似其他乘客，轮流狂问空姐空少：“究竟几时飞得呀？”

若果飞得，早飞咗啦，正正是因机长宣布：“因零件有问题，现正抢修，请安坐座位中，希望尽快修理完成起飞！”

其实经常飞者，无人不知航班延迟闲过立秋。

不过……周一小弟搭CX 630由泰国曼谷返港，安排下午四时五十五分起飞，几百乘客（全机爆满）在四时已乖乖坐在候机室等。

但一分一秒过去，到五时半仍未有公布，再等呀等，第一次公布，五时四十五分可登机，人人面露笑容。

点知……去到六时仍冇动静，只见地勤人员低头默然。六时半，开始有人按捺不住冲向柜位，猛问究竟几时飞得？你叫地勤点答？唯有话：“等机长公布。”

终于七时得喇，宣布修理完毕，可以上机，七时半起飞。全机坐定定，但到咗七时半，仍未见空姐检查安全带。即系……唉！幸而七时四十五分，机长指示空姐安全检查，完毕，飞机开始移动，十分钟后升火待发，大家当然谂，得喇，三个钟头后可回到香港喇。

不过，惨情，此时机长突然又开咪，小弟心谂，咁即系“濑嘢”啦。果然宣布：“各位乘客，基于又再有零件出现问题，现需驶回停泊处修理，对唔住！”

又中空宝，写此稿时，肚仔打鼓，躁乘客不停问空姐空少：“究竟搞乜？几时先掂？”你叫佢哋点答？唯有速速倒过百杯清水及放小包花生任取，顶住。

执笔至此，已经十时半，仍陷无望的等。我多次表示拒绝再坐长途机，正因有航机监仓恐惧症。点知今次短短飞曼谷，一样领嘢，真吹胀。