的士司机记分制︱首名司机被扣分 周国强：严苛如利刃 吁勿滥投诉挑衅
《的士司机违例记分条例》上周日（22日）生效，据运输署纪录，由9月22日至9月27日中午，有一名的士司机被法庭裁定干犯《条例》下的表列罪行，分别为滥收车费、兜客及没有将的士计程表设定于记录位置。有关的士司机被记最高的10分，并须自费修习并完成的士服务改进课程。的士小巴商总会会长周国强向《星岛头条》表示，适当监管是对的，但直言“措施系几严苛”，指记分制令司机压力很大，称对“黑的”是零容忍，但希望乘客勿滥用投诉机制，对司机过分挑剔、挑衅。
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周国强：违规事项扣分“严苛”前线司机压力很大
记分制下，滥收车费、拒载、拒绝或忽略驾驶的士至租用人指示的地方、毁损、损坏或更改的士计程表均会被扣最高的10分。的士司机若被扣满15分或以上，该人可被取消驾驶的士资格，如属首次被取消驾驶的士资格，停牌期为3个月，其后再被停牌则每次为期6个月。
周国强说，对司机有适当监管是无错，严重个案当时“唔接受、零容忍”，但亦指措施严厉，认为违规事项扣的分数“严苛”，令前线司机压力很大。他又感叹两名的士司机在昨日（28日）的港深西部公路交通意外身亡，对事件感到唏嘘。
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本港司机“揾嘅收入比例相对周边地区低”
周国强坦言明白有司机“做得唔好、滥收车资系错”，但本港司机“揾嘅收入比例相对周边地区系低”，希望加强打击白牌车“还返个公平嘅工作环境畀司机”以作鼓励。他形容《记分条例》是把利刃放在司机头上，呼吁乘客勿滥用投诉机制，对司机作无理投诉、过分挑剔和挑衅，令司机的压力倍增。
至于的士强制安装“车Cam”，周国强表示有助避免在记分制下对司机的无理投诉，也会令投诉个案的对错显露得无所遁形，例如“司机拣咗路线，个客唔反对，但又话司机兜远咗”、“司机见尖沙咀塞车兜去海皮悭时间，收多几蚊你就话滥收车资”等，相信能装“车Cam”后能减少不必要投诉。
记者：陈俊豪
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