北上消费︱深圳首条海底隧道 预计2024年底通车

日前，伴随着“鹏城号”盾构机破土而出，精准抵达大铲湾接收井，妈湾跨海通道工程左线盾构隧道正式贯通。至此，深圳首条海底隧道已实现双向贯通，为全线竣工通车奠定坚实基础。

妈湾跨海通道工程的关键为两条超大直径跨海盾构隧道。其中，右线盾隧道全长2063米，已于2023年6月9日正式贯通。左线盾构隧道全长2060米，由“鹏城号”盾构机进行掘进。

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妈湾跨海通道工程全长8.05公里，分为地面和地下道路两部分。

目前国内应用于水下隧道施工的最大直径盾构机。

妈湾跨海通道工程，位于深圳市西部，途经前海妈湾及宝安大铲湾两区域。路线南起妈湾大道与月亮湾大道相交处，向北穿越前海湾海域，最终止于沿江高速大铲湾收费站及金湾大道与西乡大道相交处，路线全长约8.05公里。

按照交通部门此前披露的信息，妈湾跨海通道计划在2024年底建成通车。该项目的建成将有效完善前海外部路网结构，连接南山港区的疏港货运交通，降低前海区域地面货运交通压力，兼顾联通妈湾、赤湾片区与大铲湾等片区的客运交通，实现客货分离，进一步拓宽城市发展空间。

深圳首条海底隧道工程左线盾构隧道近期顺利完工，由“鹏城号”盾构机完成掘进，该机是目前国内最大直径的泥水盾构，由海瑞克股份公司与上海隧道工程有限公司合作开发。