多地4S店坐地起价拒交车 宝马中国：敦促经销商遵守合约
内地多地爆出买宝马后，4S店拒绝交车情况。报道指，多名准车主投诉，在交了定金后，疑因汽车涨价，拿车时遭4S店“坐地起价”，要求多付3万人民币，否则以不同理由拒绝交车。
宝马中国今日（22日）回复内媒红星资本局，指已留意到事件，经初步调查，涉及的案例均是个案，且每一个案例具体情况不尽相同。正积极与相关经销商沟通，敦促宝马授权经销商遵守《汽车销售管理办法》及相关法律法规和合同约定，维护消费者权益。
据蓝鲸新闻报道，全国多地4S店（汽车销售、维修、配件和资讯服务门市），出现大规模拒绝交付宝马车的情况。
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重庆有消费者表示：“我是5月29日和重庆宝渝汽车销售服务（集团）有限公司签订的购车合同，车型是宝马i3，价格是17.45万，并且交了定金。当时销售说提车没有问题，但是到临近提车时被告需要加价3万。”
消费者还称：“我和4s店方面经过多次协商，后续对方又表示加价1万多就能提车，再后来经理又说没车了，停产了。在多日协商沟通的过程中，4S店每天都是不同的说法，给出的回应反复无常。”
另一位来自郑州的消费者透露：“我是6月底在郑州宝莲祥汽车销售服务有限公司订的车，车型为宝马i3，合同已签订、定金已交完、贷款方案通过，当时客户经理说四五天就能交付。但临近交付时被告知车价要贵2万，并且换成三年免息的金融方案，否则不让提车。”
被临时加价3万
连日来，重庆、郑州、深圳、苏州、东莞等多地的消费者都曾向蓝鲸新闻透露过此事，综合消费者的爆料的内容来看，此次全国多地宝马4S店出现大规模拒不交付的情况，车型主要集中在i3、ix3、3系这几款车型，多数消费者是在5月底6月定的车，7月提车时大多被要求临时加价3万。
至于4S店拒绝交车的理由也不同，对于已经签订合同、交付定金的消费者，门店给出的回应是车停产了或者产量减少。对于那些仅仅交了定金没签合同的消费者，门店则回应“总部审批没通过”等理由。
不过，受影响的准车主则普遍认为，事件是因为宝马车价上涨，4S店不愿再按照定车时的低价销售，故而临时加价。对于这种行为，不少消费者表示无法接受，在合同签好，定金交完的情况下拒不交付或者被要求临时加价，这种做法无异于霸王条款。
报道指，宝马在中国上半年销量下滑4%，在5月底向宝马4S店开出多项大幅度补贴减免政策，多款车型价格大幅跳水，其中以i3、ix3等纯电系列为主，一度成功刺激销量，但经销商接近卖一部蚀一部。
到6月底时，宝马逐渐退出价格战。报道指，宝马多名销售证实，退出价格战之后宝马产能开始大减，“这也是为什么从6月底开始，各地4s店出现拒绝交付，加价提车的情况。”
律师：拒按合同交车违法
报道指，估计宝马退出价格战后，预计消费者退单率会达到30%，宝马会把车源留到下半年，加强高品质销售。
北京市盈科（广州）律师事务所陈金波律师表示，4S店拒绝交车的行为违法。消费者从4S店购买汽车是一种买卖合同关系，消费者已经与4S店签订了的合同且交付了定金，买卖合同成立并生效。4S店拒绝交车、采取临时加价提车违反了合同约定，违反了《消费者权益保护法》《价格法》《民法典》的相关规定。
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