深中通道｜72小时通车超30万车次 占每日珠江跨江车流量四分之一

新华社报道，3日下午，从深中通道91米高的悬索桥上空俯瞰，碧海蓝天之间，长桥如龙蜿蜒，一条流动的多彩“车河”沿桥快速跨越珠江两岸。深中通道开通72小时以来，日均车流量超过10万车次，占每日珠江跨江车流量四分之一，架起一条粤港澳大湾区的“超级通道”。 

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深中通道是粤港澳大湾区核心枢纽工程，集“桥、岛、隧、水下互通”于一体，全长约24公里。通车后，深圳至中山的车程从此前约2小时缩短至30分钟。 

据广东省交通集团监测数据，截至3日15时，也即是深中通道开通72小时，通过的车流数达30.5万车次，日均超过10万车次，这一数据远超南沙大桥等主要跨江通道开通同期的车流量，也大幅超过长三角地区的重要跨海大桥杭州湾大桥的日均车流量。 

深中通道通车前，大批车辆在各收费站外排队。

驾驶同一款车辆的车友，一同到来，希望第一时间能通过深中通道。（微博）

有司机在深中通道前排道，希望第一时间能通过。（微博）

有司机在深中通道前排道，希望第一时间能通过。（微博）

有司机在深中通道前排道，希望第一时间能通过。（微博）

深中通道今日正式通车，有建设者专列车队行驶在深中大桥上。(中新社)

深中通道今日正式通车，有建设者专列车队行驶在深中大桥上。(中新社)

深中通道今日正式通车，有建设者专列车队行驶在深中大桥上。(中新社)

大批民众在深中通道排队等候上桥。(微博)

大批民众在深中通道排队等候上桥。(微博)

通车试运营前，深中通道建设者及家属乘车参观深中通道。(中新社)

建设者及家属在深中大桥上留影。（中新社）

广东省交通集团董事长邓小华说，深中通道的开通，带来了粤港澳大湾区生产要素流通的新速度。通车首日高峰时段一小时车流量超过8000车次。 

粤港澳大湾区有超过8000万人口、经济总量突破14万亿元。繁荣的经济带来生产要素流通的旺盛需求，单日过江车流高达约45万车次。在深中通道开通前，珠三角地区主要有虎门大桥、黄埔大桥和南沙大桥等3条跨江通道，虎门大桥等跨江通道的拥堵成为人员往来和货物运输的“痛点”。 

深中通道今早举行开通仪式。

深中通道，主要由深中大桥和深中隧道组成。

深中大桥

深中大桥即将通车。

连接深圳至中山的深中通道，又名“深中大桥”，被誉为是大湾区又一个超级工程

建设中的深中隧道。

建设中的深中隧道。

统计数据显示，过去72小时内，4条跨江通道总车流量增加约5%，南沙大桥和虎门大桥车流量分别下降38%、8%，黄埔大桥车流量基本保持平稳，这使得粤港澳大湾区交通格局更加均衡和完善。