高铁动卧︱【采访手记】旅客大赞体验 “香港酒店太贵，以后会选择卧舖来港”
备受瞩目的D909次高铁动卧列车昨晚20时13分从北京西站首发，于今天（16日）上午8时47分抵达香港西九龙站，全程12小时34分钟。《星岛》记者亲身体验千里京港一宿还，感受到车厢干净整洁，有抵港北京旅客也感觉“非常舒服，卧铺非常宽敞”。不过，列车深夜高速运行下会车时声音特别响，震动大。
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《星岛》记者在车厢住一晚发现，乘务人员从基础卫生、设备设施、卧具用品等各方面考虑，确保旅客能够享受到干净整洁的出行环境。两侧下铺都装有可调节靠背，对老年旅客和孕妇非常友好。
铺位床头装有可调节亮度的阅读灯。车厢尽头配备两个厕所，接热水处有一次性水杯，还有一个洗漱台，含两个洗漱池子，空间比较宽敞，温水洗漱，水量充足，到第二天早上一直有温水提供。
包厢入口内两侧设有服务呼叫按钮，乘务人员在门外看到提示灯亮起就会上门服务，不影响其他旅客休息。还贴心设置了广播音量调节按钮，晚上10时后车厢广播完全静音。此外，针对列车夜间运行特点，列车确保了每个包厢内的独立照明、空调风量调节功能良好，乘客可根据需要自行调节。
有北京旅客抵港后表示：“非常舒服，卧铺非常宽敞，因为可以躺着嘛，不用坐8个小时。白天到香港的高铁需要占用白天的时间，又坐的很累，卧铺可以躺着，晚上睡得也还挺不错的。其实高铁价格与机票价格差不多，但我会以舒适度为优先，高铁上的服务也很不错，以后也会选择卧铺来香港。”
对于此次欢迎仪式，她感觉“非常隆重，有点意外”。也有旅客表示，与内地酒店相比，香港酒店太贵了，坐动卧可以节省一晚的住宿费。
记者本人在火车上睡一晚，不过睡眠质量不是很好，一直处于醒醒睡睡、昏昏沉沉的状态中，尤其是列车高速运行下会车（反向行驶的列车同时在某一地点交错通过）时声音特别响和震动大。这或许跟个人体质有关，不习惯在列车上睡觉，已经有十多年没有搭乘过卧铺了。有同行说睡得还行，在高铁的晃荡节奏下，能睡6个小时。
记者：张言天
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