议员质疑电动车政府停车场充电收费过高  2承办商愿将按时收费改为按量计算

工联会立法会议员陆颂雄早前关注，政府停车场电动车充电收费不合理。他今日(10日)见记者时表示，环保署回应指，2间承办商愿意在短期内将“按时收费”改为“按量收费”，他呼吁进一步降低价格，形容“无理由每度电价格贵过普通电费的一倍”。

每小时收费为19至21元

去年12月起，政府停车场逐步实施付费电动车充电服务，每小时收费为19元至21元。陆颂雄早前书面质询关注，政府指，截至今年3月底，有54个政府停车场已实施充电收费，涉及逾1000个充电器。

立法会议员陆颂雄。常彧璠摄

政府由去年12月起，逐步为74个政府停车场逾1600个功率为7000瓦的中速充电器实施付费电动车充电服务。资料图片

截至今年3月底，已有54个政府停车场实施充电收费，涉及逾1000个充电器。资料图片

惟外界有声音指该付费充电服务，每小时19元至21元的收费过高，且充电效率欠佳，按时间收费的安排不合理。资料图片

谢展寰指，目前市面上由商业模式营运的充电站因应本身的商业考虑有不同的收费计算模式，而收费水平亦会视乎地区、使用充电服务时段等因素而有所不同。资料图片

效能不如私人市场充电桩

陆颂雄认为，按小时收费的收费模式不合理，且每个小时收费约20元，仅充到约6度电，形容“又贵又慢”，远不及私人市场充电桩。他指，使用率仅7%正是不合理的证明，形容“是对公共资源的浪费”。

据他表示，政府将电动车充电服务外判后没有规定收费模式及价格，而今日得到环保署回应称，2间承办商愿意在短期内将“按时收费”改为“按量收费”，他呼吁进一步降低价格，形容“无理由每度电价格贵过普通电费的一倍”。

记者 常彧璠

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