机场三跑年内完工分阶段使用 预算维持1415亿 机管局认客流量未达标
立法会经济发展事务委员会今日(7日)讨论机场三跑工程,政府目标今年内完工,目标在11月获发牌照,并分阶段启用不同设施,并维持1,415 亿港元预算目标。C15+召集人陈绍雄关注“分阶段使用”的评判标准,机管局指当前机场客流量未恢复至疫情前,如客流“未达标”下两个航站楼同时开启,将出现使用率不足的状况。
机管局承诺将以本地聘用为主
机场运行执行总监姚兆聪指,疫情前机场每日客流量约20万,复常下去年圣诞假期高峰期仅有16万,今年年尾预计能恢复到疫情前水平。他指出,如果客流“未达标”下两个航站楼同时开放,二者使用率都较低,故采取分阶段开发。
姚柏良问及未投入使用的设施,可否暂用与举办盛事活动,机管局指如相关设施大规模改为其他用途,恐游客数目“达标”后无法立刻恢复原本使用。姚又提及新设施使用后的人力资源配置,机管局承诺将以本地聘用为主,又指正进行人力调查更新计划,有结果后将对所需人手进行调配。
议员问及可否暂作办盛事
工联会邓家彪关注“三跑”工程职业安全状况,又指近年原材料价格下降,询问整体工程开支预算情况如何。机管局指出,工程出现1个死亡个案,并非因为工业安全;又指整体安全指标数字为5,远低于香港平均安全数字25。
至于预算开支,机管局指因应疫情开支增大,但整体财政稳健,强调“并未超支”。根据机管局提交文件,工程维持其于1,415亿港元预算内完成三跑道系统项目的目标。
正研究增加长途国际航线
经民联陆瀚民关注,工程完成后商务机有否足够便利措施进行升降,并询问局方如何鼓励开拓新航线。机管局指,“两跑”情况下也能满足每日商务机20至30班降落,三跑投入使用后可以慢慢增加;增加航线方面,正研究长途国际航线增加,并与“一带一路”国家直接联络。
工联会陆颂雄提及三跑项目曾发生项目分判合约贪污案,询问在工程尾期如何防范再发生,机管局指贪污事件发生后已加强合同管理及对施工队的宣传,而大判二判之间出现问题,机管局亦有积极介入调节。
记者 常彧璠
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