星岛申诉王｜冲上云霄培训课程助圆飞行梦 拆解成为机师的6个误解

做机师可以翱翔天际，相信是很多人儿时梦想，但与此同时，又会觉得机师这份工作有些遥不可及。《星岛申诉王》来到香港大学校园访问大学生，测试大学生知不知道做机师要有什么条件。

首先讲解一下玩法，我们假设了6条问题，学生要回答是或非，问题包括：

1.有近视可以做机师?

2.英文要非常犀利?

3.一定要有大学学历?

4.机师有身高限制?

5.在香港要做机师，一定要加入航空公司见习机师培训计划?

6.理科生才可做机师?

即睇学生答案(附答案)

 

不少学生误以为在香港做机师，一定要加入航空公司的培训计划才可成为机师。

 

有学生认为投考机师有身高限制。

 

最多学生答错是做机师要透过航空公司培训入行。

 

有学生认为有近视不可以做机师。

 

 

 

误以为做机师一定要加入航空公司培训计划

在今次的测试中，没有学生可以答中全部问题，当中最多人答错的，是以为在香港要做机师，一定要加入航空公司的见习机师培训计划。其次以为英文要非常犀利及有身高限制，有部分同学亦答错机师不可以有近视及要有大学学历及修读理科特定科目。

KK指考空姐都有高度要求，所以做机师一样有。

 

张小姐认为做机师好大责任，因为机上几百名乘客的生命全系于机师。

 

黄先生小时曾梦想做机师，但碍于近视及畏高而打消念头。

 

苏先生有兴趣修读见习机师培训课程。

 

冼小姐认为机师需要修读理科。

 

Doris称机师要有非常犀利的英文程度。

 

Chris感觉机师高大英俊及人工高。

 

 

原来不少大学生对成为机师存在疑问，《星岛申诉王》邀请在香港航空任职机师的Sunny为大家逐一解释，对于大多人以为要透过航空公司见习机师培训计划才可做机师，他解释，这只是其中一个途径，香港国际航空学院去年推出见习机师培训课程，课程为期约14个月，修读的学员首先会在香港接受约6个月地面理论课程，当中会学习飞行原理、气象学、飞机性能、导航、香港航空法等不同的科目，当完成地面理论课程及考试顺利通过后，就会到美国飞行学校(IASCO)接受约8个月飞行训练，学习包括飞行模拟器、单引擎飞机及双引擎飞机的操作，最后会在香港航空进行两个星期的多机组成员协作课程。通过考核，可获香港民航处颁发的香港商用(飞机)飞行员执照。

他指出，学员在完成地面理论课程前，已获安排与航空学院合作的本地航空公司作初步面试，包括香港航空，如果学员合适的话，就会获得有条件取录，当他们完成飞行训练回来后，再通过航空公司的最后面试，就会取录为该航空公司的机师。

Sunny指在香港要成为机师，透过航空公司的见习机师培训计划只是其中一个途径。

 

香港国际航空学院上年起，提供为期约14个月见习机师培训课程。

 

学员需在香港接受约6个月的地面理论课程，包括飞行原理、气象学及飞机性能与计划等。

 

学员通过地面理论考试后，将前往美国加州的飞行学校(IASCO)接受为期约8个月的飞行训练。

 

学员会学习驾驶单引擎及双引擎的飞机。

 

学员完成海外飞行训练回港后，需在港进行两个星期的多机组成员协作课程。

 

 

至于有近视能否做机师?Sunny指，只要佩戴眼镜或隐形眼镜后，达到民航处对视力的要求，就合符成为机师资格，又指现在很多人都做激光矫视，都可以做机师，不过有附加条例，包括眼睛接受激光手术后若干时间才可接受测试，更要有眼科医生检查眼球状况正常，才算合格。

但他强调，色弱及色盲就不可以，因为在驾驶舱内，有很多按钮都是用颜色代表飞机航行中的状态，所以有色弱和色盲就做不到机师。对于机师英语的听、写及会话能力要求，他指并非要非常流利，其实只要以英文沟通及聆听没有问题的话，相信都是可以做到，而现时大部分地方对机师的要求，是符合国际民航组织(ICAO)的英语能力测试取得四级(最高为六级)或者以上，就有资格成为一个机师。

而身高问题，Sunny表示机师是没有身高限制，如果身材太高或者太矮，航空公司会安排投考者进入1比1的模拟驾驶舱，测试他们的手是否可以触及到所有按钮。他解释，要成为机师不一定要修读理科及要有大学学历。他补充，机师除了学历及体格要合符要求外，最重要具备冷静、谨慎及抗压能力。

Sunny解答了不少人对机师的疑问。

 

Sunny指现时航空业对机师求才殷切，机师前景不错，晋升机会快。

 

 

航空业求才若渴 机师前景待遇亮丽

Sunny指，现时航空业非常缺乏人手，所以机师就业前景不俗，并且晋升机会快，除了香港外，东南亚，甚至是外国，其实都缺乏机师，所以现时行内对机师需求很大，且机师待遇优厚，加上上班时间有弹性，以及可以周游列国，薪酬方面亦是不错水平，相信机师是一份吸引的工作。
 

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