花旗料售每辆SU7蚀6800元 小米：讯息偏差 保时捷总裁大方回应“米时捷”拟抄袭

小米 （1810） 首款电动车“Xiaomi SU7”发布之后，其价格让不少内地网民感到意外，大赞“良心价”。内媒报道，花旗银行发表报告预测，小米今年每售出一辆小米SU7，平均亏损6,800元（人民币，下同），整体造车业务估计将亏蚀达41亿元。对此，小米集团中国区市场部副总经理徐洁云在微博回应指出，这一讯息可能偏差较大。

据花旗的分析，预计小米SU7在四月的交付量将达到5,000至6,000辆，而全年的交付量则预计在5.5万至7万辆之间。然而，徐洁云在微博指出，该报告出自4月2日，未能充分预测到小米SU7的销售火爆程度。在过去几周内，该款车型的订单持续增加，公司正努力提升产品交付能力以满足市场需求。

小米SU7标准版21.59万元，PRO 版本售价则为24.59万元，MAX版则售29.99万元，合计推出3个版本，另有创世版即拥个性化设计，限量5000台，定价一致。

保时捷是纯正的跑车品牌

此外，不少网民认为其外观与保时捷首款电动跑车Taycan非常相似，并称之为“米时捷”。在第四届中国国际消费品博览会期间，保时捷中国总裁柯时迈（Michael Kirsch）回应内媒提问时指出：“对于小米SU7和保时捷的相似之处，我认为或许好的设计总是心有灵犀。”

柯时迈表示，保时捷遵循品牌独特的设计美学以及“设计追随功能”的信条，在过去75年的历史中形成了鲜明的品牌辨识度。保时捷在产品研发上始终秉承勇于创新的精神，在产品制造上坚守严谨细致的标准。“我们期待适用同等标准甚至更高要求的企业与我们进行公平、公正、诚实、合法的良性竞争。”

另外，他称保时捷很高兴看到电动车产品更加重视操控和性能，消费者也能够对车辆除了代步以外有更多维度的理解。他还指出，“保时捷是纯正的跑车品牌，我们一直强调‘标志性的保时捷性能’，这是一个系统化研发创新成果，而不是单一维度的产品表现。”

Taycan入场价为SU7 Max 5倍

据了解，保时捷于2015年在车展中展示Taycan系列概念，2019年正式生产，是品牌首款纯电动汽车。以中国内地市场售价计，Taycan入场价为156.8万元人民币，Taycan Turbo定价接近200万元，而SU7 Max版入场价29.99万元，标准版为21.59万元。

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