工会不满工人安全记分制资料互通 孙玉菡 : 政府会从私隐方面提供意见
建造业界计划今年上半年就“工人记分制”统一记分标准，提高及监督地盘各级人员的安全意识，多次违例会有罚则，或须参加改进课程。惟有前线工人担心记分制变相将意外责任归咎工人，更质疑工人的个人记录在不同承建商之间流通，会涉及私隐问题。 劳工及福利局局长孙玉菡接受传媒访问时指，记分制出发点好，政府会从私隐等方面，提供意见。
记分制制订和推行由建造业议会负责
孙玉菡指，记分制的制订和推行由建造业议会负责，认为制度出发点是好，政府会从私隐问题等方面提供意见，重申职安健法例下刑责清晰，不存在互相推卸，无论大判、分判商抑或工人，对职业安全都有责任， 其中法庭向工人发出的职安健告票，由前年占整体一成，增至去年的三成，如果意外责任在于工人，政府同样会检控。
去年4月立法会通过提高职安健法例罚则，最高罚款1,000万港元和监禁2年，不过工业意外继续频频发生，工业伤亡权益会统计去年建造业有24宗致命意外，有25人死亡。议会提出对策，指推行“工人记分制”的地盘，意外率有所下降。
不过，有工人指记分制对工人不公平。曾有工人在试行记分制的地盘工作，一年内被扣两次共6分，扣够10分便要强制修读安全训练课程，严重者更可被停工。他指其中一次被扣分是由于在未完成指定培训下，操作俗称“铰剪车”的升降台，涉事工人指当时正在赶工，管工在知情下要求他工作，他形容当时自己别无选择。
建造业总工会表明支持“工人记分制”，相信对工人有阻吓作用。不过劳联对记分制有保留，劳联主席兼立法会劳工界议员林振升表示，工人的记分纪录若在不同承建商之间流通，将涉及私隐问题，更加难以接受。林建议参考的士司机或导游扣分制度， 的士司机或导游被扣分甚至停牌，其他雇主亦不能得知。
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