林寶堅尼2023年業績再創新高｜全年交付10,112輛新車 增長10%

剛結束品牌成立60周年連串慶祝活動的林寶堅尼，又迎來兩度改寫全年業績的好消息；廠方繼2022年錄得全年售出9,233輛的歷史新高後，在剛公布2023年的最新業績中，林寶堅尼又以全年增長10%的強勢下，以破萬記錄的10,112輛再創歷史新高。

據林寶堅尼提供的資料顯示，2023年全球各地區的新車交付量，第1位是歐洲及中東地區(EMEA)共交出3,987輛，較2022年增長多達14%，緊隨其後為整個美國市場，共交出3,465輛較前年增長9%，穩住季軍位置為亞太市場(APAC)，共交出2,660輛新車較前增長4%。

若以單一市場計算前10位排名，美國(3,000輛)穩奪冠軍，隨後是德國(961輛)，中國(包括香港及澳門)則以845輛之數緊守第3位，尾隨是英國(801輛)、日本(660輛)、中東(496輛)、韓國(434輛)、義大利(409輛)、加拿大(357輛)及澳洲(263輛)。

林寶堅尼旗下最熱賣車系為走SUV路線的Urus，全年共交出6,087輛新車穩奪冠軍，其次是Huracán車系(3,962輛)，停產前的Aventador分別交出12輛及51輛客製限量車款。林寶堅尼首席市場及銷售主管Federico Foschini指出，2023年品牌能夠創出銷售佳績，完全有賴事前部署策略得宜，並得到各地超跑車迷的肯定，加上全球54個地區合共184間經銷商的全力配合才會成功。

2023年不僅是林寶堅尼成立60周年的大日子，並為品牌首度發表Revuelto新一代PHEV充電混能V12引擎超跑，值得紀念的歷史時刻；據知Revuelto全新「大牛」旗艦級超跑，加拿大售價為CAD$699,394起，全球累積新車訂單經已排至2026年下旬。此外，林寶堅尼在Direzione Cor Tauri電氣化計劃的推動下，於2023年7月經已發表了首款混合動力耐力賽原型車SC63，並計劃於今年(2024年)投入FIA WEC世界耐力錦標賽Hypercar組別，還參予包括LeMan24小時耐力賽、IMSA WeatherTech Sports Car Championship Endurance Cup跑車錦標賽耐力杯GTP組別，以及Daytona 12小時耐力賽、Sebring 12小時耐力賽等經典賽事。緊隨其後於2023年8月發表Lanzador Concept純電動概念車，被區分為Ultra GT有別於現行Urus市場路線，廠方計劃於2028年間正式投入生產。

資料及圖片來源：Lamborghini

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