中国“福建舰”vs美国“福特号” 3个细节比较

中国“福建舰”航母已进行系泊试验，即将要出海海试。央视昨晚放出高清频新图，这是官宣里第一次清楚显示“福建舰”三条电磁弹射轨道。内地“观察者”网的军事撰稿人晨枫表示，由央视首次公开的“福建舰”高清画面，能发现一些以前没有注意到的细节：

“福建舰”满排约８万吨，是中国自己研发制造的电磁弹射航母。

 

“福特号”满排10万吨，是全球第一艘电磁弹射航母。

 

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1、前甲板周边有一圈贯通的“走廊”

“福建舰”前甲板周边设有“走廊”。

 

“福特号”前甲板周边用的依然是传统的“篮筐”。

 

“福建舰”前甲板两侧“吊著”一圈走廊。一号电磁道和二号电磁道位之间有两白色线框，有可能是弹药升降机。如果是，那还是沿用了“辽宁舰”和“山东舰”的设计。垂直上下，简单可靠。美国“福特号”有类似设计，也在两条弹射轨间，但只有一个，位置则较前。显然中国的这种设计效率更高一些。

“福特号”的的前甲板周边用的是传统的软质“篮筐”，这种设计本是为了防止舰员坠海，或在甲板上发生事故时，人员可跳到“篮筐”内逃生。但中国以“走廊”代替“篮筐”，“走廊”不仅能用来为甲板上的人员逃生，也可以用来观察甲板上的飞机，便于人员走动等等，其用途则较“篮筐”多很多。

2、“福建舰”两侧飞行甲板下的甲板室更加高大

“福建舰”甲板下的空间较大。

 

“福特号”甲板下的空间较小。

 

“福建舰”甲板下的空间较大。

 

“福特号”甲板下的空间较小。 ​

 

典型航母（如美国“福特号”）的飞行甲板代表最大宽度，甲板边缘下斜著向基本船体收缩。

“福建舰”不然，飞行甲板下还有相当“宽厚”的甲板室，然后向基本船体急剧收缩。好处是更大的甲板下空间，尤其是宝贵的机库和维修空间，坏处是水线上的重量更大，重心较高，可能还有大浪拍击造成的横摇问题。

“福特号”是斜切、融合的，甲板下的甲板室只有基本舰体地方，两侧锲形空间很局促，难派大用，空间利用率低，重量也并不小，好处是大浪拍击的影响较小。

3、“福建舰”的通信雷达整合更先进

“福特号”舰岛上的电达只见到两个球。

 

“福特号”舰岛上有大量的电子设备显露出来。

 

“福建舰”目前进行系泊试验，已接近最终服役状态，各种雷达及电子设备安装应已基本完成。由央视公开的“福建舰”高清视频可以看到，“福建舰”的舰岛顶端的雷达天线设备仅有一、两个球形天线，显示其有较高水平的通信雷达整合。而“福特号”舰岛上的天线就可说是“琳琅满目”了。

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