绿色车站︱显径站共装约300平方米太阳能面板 年产5万度电

港铁屯马线显径站于2020年2月启用，车站以绿色车站作槪念，在设计规划、建造和营运等各方面融入环保元素，包括采纳自然采光及通风设计、绿化天台、使用可再生能源及环保物料等，致力推动可持续发展。港铁公司车务工程服务及创科总管陈庆强表示，显径站合计安装约300平方米面积的太阳能面板，包括车站顶位置安装了17块太阳能软板及123块单晶太阳能板，连接电网供站内使用，预计每年产电量约5万度。

可踏式太阳能板  为路旁灯箱供电

陈庆强表示，显径站月台设有3块太阳能玻璃幕墙，产生的电力可供幕墙附近的风扇使用，预计每年产电量约1千度；车站出入口的行人路安装了44块具防水功能的可踏式路面太阳能板，为旁边的灯箱供电，预计每年产电量约700度。

港铁公司车务工程服务及创科总管陈庆强介绍，显径站出入口的行人路安装了44块具防水功能的可踏式路面太阳能板，为旁边的灯箱供电，预计每年产电量约700度。刘骏轩摄

港铁屯马线显径站于2020年2月启用，车站以绿色车站作槪念。刘骏轩摄

站内不少设备是透过太阳能面板供电。刘骏轩摄

车站重视绿化与生态保育，设有占地5,000平方米的新一代绿化天台系统，有助纾缓空气污染、提升环境。刘骏轩摄

显径站合计安装约300平方米面积的太阳能面板，包括车站顶位置安装了17块太阳能软板及123块单晶太阳能板。刘骏轩摄

陈庆强表示，显径站采用半开放式车站设计，加强自然采光和对流通风。车站外墙加装了采用环保物料制成的遮阳挡板，降低车站内的温度。车站亦重视绿化与生态保育，设有占地5,000平方米的新一代绿化天台系统，有助纾缓空气污染、提升环境。

他续指，港铁致力实践绿色营运，努力迈向于2050年实现碳中和的目标。港铁已完成第一期车站及车厂的空调冷却装置更换计划，将现有超过150部空调冷却装置更换成具更高能源效益的装置。第二期更换计划预计于2026年完成，预计可减少约20%的相关能源消耗。

港铁将引入至少30部电动巴士

另外，陈庆强称，未来将为港铁巴士引入至少30部电动巴士，首部双层电动巴士正进行生产阶段，以及港铁目前已在港铁九龙湾总部大楼、火炭铁路大楼、部分商场如圆方及新屯门中心，及个别车站停车场等增设了逾40个电动车充电位，分别供职员与公众使用。港铁未来会继续物色适合的地方安装电动车充电位，目标于2025年前在办公大楼、商场及车站停车场增设逾200个电动车充电站。

记者：蔡思宇

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