何文田小巴溜前夺命车祸 站头司机指死者转揸新路线两日即出事感惋惜

何文田夺命车祸，以肉身救溜前的小巴命丧轮下的75岁小巴司机，今日（19日）8号路线小巴仍有营业，站头司机对事故均感难受，指死者为夜更司机，转职驾驶何文田8号小巴路线仅两日，不料遇意外身亡。

强哥指死者刚上班两日，对他认识不多。杨伟亨摄

8号路线小巴仍有营业。杨伟亨摄

伤者被送往广华医院抢救不治。黄文威摄

小巴司机被卷入车底昏迷送院。尹敬堂摄

现场遗下一盒干炒牛河。尹敬堂摄

小巴司机被卷入车底昏迷送院。尹敬堂摄

警员到场调查。尹敬堂摄

伤者被送往广华医院抢救。黄文威摄

据悉，死者钟炳坚（75岁），居住屯门蝴蝶邨。站头司机强哥表示，死者原本揸其他路线，早前8号路线缺司机，死者于是转揸8号路线，刚上班仅两日，他称，死者是夜更司机，上班时间是下午1时至晚上11时，该路线并非没有“放饭”时间，由于死者上班不久，对他了解不多。

消息称，死者昨晚托一名姓李（61岁）的士司机买一盒干炒牛河，二人是朋友关系，李昨晚在场忆述，因知道事主未吃晚餐，代他购买一份干炒牛河，并相约在何文田常和街近常乐街交收，死者驾驶小巴到达现场，并将小巴停在的士后方，当事主走到的士旁边拿取晚餐时，疑手掣未有拉上，小巴突然溜前，事主见状尝试徒手将小巴顶住，惟最终抵挡不住溜前小巴被卷入车底。

专家:应做足停车功夫

香港汽车会永远荣誉会长李耀培表示，过往已发生多宗汽车溜后意外，大部分原因均是司机一时疏忽，没有做足停车功夫，而出事地段有暗斜，容易出现溜意意外。他称，停车安全做法是拉紧手掣，离开前确定已拉实，第二若小巴是自动波，记得入“P波”，第三若停泊在暗斜，把前轮扭左，倘汽车溜前也会挨近石壆及栏杆，最后是在前轮加设木板防止溜前。

事发于昨晚（18日）一名的士司机为任职小巴司机的友人买干炒牛河，相约在何文田常和街交收。姓钟（75岁）小巴司机在常和街近常乐街的掘头路落车取晚餐，怀疑没有拉好手掣，小巴撞向一辆的士再继续溜前。钟上门以肉身挡车，最终被卷入车底，送院抢救不治。

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