安省汽車短缺代理出陰招 威逼買車搭「豬頭骨」 簽約時抬價多達萬元

［星島綜合報道]為購車客戶提供幫助的非牟利組織Car Help Canada的最新調查發現，一些汽車經銷商正在強迫客戶購買保修、防鏽保護和其他附加項目，如果不買就會拒絕賣車給他們。

Car Help Canada的執行董事 Shari Prymak 說：「許多經銷商都在哄抬價格、牟取暴利，向他們收取過高的費用，並強迫他們為不一定想要或需要的附加產品埋單。」

「加拿大汽車買家調查」詢問了在過去兩年內購車的加拿大人的購車過程。37%的新車購買者表示，他們被迫在廠商建議零售價（MSRP）的基礎上加價，其中85%的加價幅度從1,000加元到超過10,000加元不等。

客戶被迫購買的一些選項包括延長保修、油漆保護、有色玻璃、鑰匙扣保險、防鏽保護、輪胎和輪輞保護以及 VIN 刻蝕。

調查顯示，一些經銷商告訴客戶，他們必須支付附加費用，否則就不能買車。Prymak說：「經銷商將這些費用隱藏到最後一刻，直到合同擺在消費者面前，他們才會看到這些費用。」他補充說，現在大多數經銷商都會給你一個價格，然後說 「不接受便放棄」。

在疫情期間，由於工廠停工、供應鏈問題和芯片短缺，許多經銷商都面臨車輛短缺的問題，這導致新車和二手車的需求和價格上漲。

雖然許多業內人士認為現在的等待時間會有所改善，但調查發現，大多數新車購買者需要等待一到六個月才能將新車交付給他們。

去年這個時候，多倫多 CTV 新聞台採訪了 Erez Van Ham，他被告知，如果他想買一輛新車，就必須為他不想要的配置選項多支付數千元。「我覺得這是最惡劣的價格欺詐行為，以前你可以去車行談降價，而不是漲價。」

這種做法被稱為「捆綁銷售」，雖然並不違法，但Car Help Canada認為這可能是不道德的。

負責監督安省汽車經銷商的安大略工業車輛委員會（OMVIC）發言人告訴多倫多 CTV 新聞：「由於廣泛存在的供應鏈問題導致北美車輛嚴重短缺，要求購車者在購車的同時購買額外產品的做法已變得十分普遍。這種做法通常以強制性的形式出現，給購車者施加壓力，要求他們遵守，否則就會遭到經銷商的斷然拒售。」

這引發了購車者向 OMVIC 的大量投訴，他們認為自己被迫為不需要的產品埋單。值得注意的是，這種做法還使經銷商或銷售人員面臨因不專業、不誠實或不當行為而違反《職業道德準則》的風險，有可能導致採取強制措施。

關於經銷商在交車時加價的問題，根據《消費者保護法》（CPA），如果經銷商在簽訂合同後加價，購車者可以取消合同而不會受到處罰，並可拿回訂金。”，

Car Help Canada建議貨比三家，找一家不會強迫你購買您不想要的選項的經銷商。

(圖：CTV)T10