新改良爱快Giulia Quadrifoglio试驾｜520匹轻量后驱房跑车性能激悍 3.9秒加速破百

爱快罗密欧（Alfa Romeo）载誉归来，开路先锋Giulia GTS Q2与Stelvio GTS Q4属于醒胃头盘，彼此刚抵港的Quadrifoglio高性能版才是意式料理的主菜main course。今次首试了Giulia Quadrifoglio，轻量化后驱房跑车搭载沿自法拉利的2.9公升V6双Turbo引擎，马力520ps，扭力600Nm，匹配8速ZF自动波箱，百米加速仅3.9秒，激悍性能成就美妙绝伦驾控快感。

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio最佳马力重量比

Giulia Quadrifoglio起步反应强快，0-100km/h加速只需3.9秒。

Active Aero前方主动空气动力分流器可产生高达100kg下压力

碳纤维车顶可供选配

碳纤维引擎盖是Giulia Quadrifoglio独有配置

Giulia与Stelvio Quadrifoglio同属车系最强，代理引入为产自意大利Cassino工厂的新改良facelift版，而Giulia Quadrifoglio的同级对手是BMW M3。为实现轻量化，赋予汽车最佳马力重量比、近乎50:50前后车重分布、强化车身抗扭度以达致赛车化性能与操控。爱快于两车采用的Giorgio底盘平台注入大量碳纤维、铝和复合材料等轻量材质；包括仅重7kg的碳纤维传动轴，前后车架、悬挂部件、制动系统、车门和沙板等均由铝合金制成。当中，Giulia Quadrifoglio更配备同级独有的碳纤维引擎盖和铝合金车身、可产生高达100kg下压力的Active Aero前方主动空气动力分流器与后扰流板，兼且可选配碳纤维车顶。减磅瘦身后，高性能房跑车只重1,620kg，厂方并强调321ps/ton马力重量比是同级最佳。

独有Race竞赛模式

高性能房跑车重量只有1,620kg，并拥有同级最佳321ps/ton马力重量比。

沿自法拉利的2.9公升V6双Turbo引擎，马力高达520ps。

高性能版增设Race驾驶模式，悬挂还有软硬两级选择。

赛车化设计的Giulia Quadrifoglio处处焕发热血与激情，其起步反应与加速力明显较GTS Q2强快和急劲，可让人轻易感受推背快感。主动式悬挂以前双摇臂与带有垂直杆的连杆后轴作配，能自动调节吸震软硬度。高性能房跑车转向俐落敏快、指向直接精准之余，受惠沿自Giulia GTA的改良机械式限滑差速器，攻弯马步稳健，抓地力更强。车上配备Alfa DNA Pro行车模式选择器，除原有动感（Dynamic）、标准（Natural）、节能（Advanced Efficiency），还新增竞赛（Race）模式。启动后会关闭ESC行车稳定控制系统，整体发挥倍感激烈进取，车尾动态份外活跃神生。岂止动力澎湃，人手制作V6机器内置的汽缸暂停运作功能还有助提升燃油效益，低废排量也快人一步，符合提议中实施的更严谨欧盟7期标准。

热血跑魅氛围

配备专属碳纤车身套件连尾翼，加上左右四出式尾喉，侵略性型态更富肌肉感。

可选配Akrapovic排气系统以增强引擎咆哮声浪

头沙板位置还附设“幸运四叶草”徽章

车厢加入碳纤饰件作点缀，以提升跑意气氛。

前座电控真皮跑车椅承托力佳，驾驶席附设记忆功能。

后座空间合理舒适

480升尾箱容量满足日用需要，放平后座椅还可摆放长型物品。

Giulia Quadrifoglio配备专属碳纤车身套件连尾翼，加上左右四出式尾喉，红色Brembo制动卡钳与5幅轻铝轮圈，侵略性型态更富肌肉感，而头沙板位置还附设“幸运四叶草”徽章。内装与GTS Q2分野不大，跑车皮軚环、中控台、门壁把手同步加入了碳纤饰件以提升跑车气氛。再者，引擎启动按键颜色亦由黑变红，軚环也见四叶草标志。余下豪华与安全设备大致相同，不过为兼顾车体刚性，高性能版不设天窗，Harman/Kardon音响被列作选配项目。Giulia Quadrifoglio可满足追求刺激速度感与极致操控的车迷需要，但V6引擎在高转下应有更出色发挥。世事难完美，若高性能房跑车可再多添一点野性、引擎声响再激昂一些，亢奋程度必更高。

规格表
引擎：2.9公升V6双Turbo
马力/扭力：520ps/600Nm
传动：8速ZF自动波，后驱
尺码：4,639 x 1,874 x 1,428mm
0至100km/h：3.9秒
耗油量：10.1L/100km（WLTP）
售价：CAD$98,840起

T09