谢展寰：为减低票价冲击 不排除资助巴士公司更换电动巴士

新一份《施政报告》将会在2027年年底前投入约700辆电动巴士，以及约3,000辆电动的士，而电动车首次登记税宽减安排“一换一”计划，将于2024年3月31日届满。环境及生态局局长谢展寰表示，为减低更换电动巴士对票价的冲击，不排除资助巴士公司。

谢展寰在电台节目上表示，推动电动巴士，其中一个要克服及处理是换车成本高的问题，希望减少更换电动巴士对票价的冲击，会研究整体财务安排，不排除为巴士公司提供资助，同时会考虑容许巴士车厂在日间开放部分高速充电位，收取费用予的士或其他车辆使用，增加巴士公司收入，对票价影响减至最细。

谢展寰冀短期内于在全港加装数百个电动车高速充电设施。资料图片

 

推动电动巴士其中一个要克服及处理的问题是成本问题。资料图片

 

谢展寰冀短期内于在全港加装数百个电动车高速充电设施。资料图片

 

政府会调整油站地契条款，提供诱因在油站加设更多高速充电设施。资料图片

 

政府会调整油站地契条款，提供诱因在油站加设更多高速充电设施。资料图片

 

政府希望油站在未来加设更多高速充电设施。资料图片

 

巴士公司承诺逐步更换新能源汽车

谢展寰表示，现时全球缺乏适合在香港行走的双层电动巴士型号，政府与巴士公司及造车厂商讨后，以本港的规格研发电动巴士，巴士公司认为技术成熟，承诺未来几年逐步更换新能源汽车。

料2027年总数增约20万个充电位

至于电动的士充电问题，目前市面5000多个电动车充电位，只有约1000个属高速充电，如果要发展3000多辆电动的士，需要更多高速充电位。谢展寰表示，充电装置是发展车辆电动化其中一个重要策略之一，为扩展私人楼宇的充电网络，政府透过豁免计算楼宇总楼面面积的措施，鼓励新建私人楼宇停车位配备充电基础设施。截至今年9月，政府已批出超过7.8万个相关停车位，其中约3万800个停车位已落成，加政府透过推行35亿元的“EV屋苑充电易资助计划”，预计整个资助计划于2027至28年度完成后可协助约700个现有私人屋苑停车场，估计今年约共14万个停车位加装充电基础设施。加上政府推动充电市场化，收费服务，预计于今个财政年度公私营充电停车位总数可增加至约20万个。

同时政府正计划在的士站头、公共交通交汇处及油站安装高速充电位，其中会透过地契条款优惠，鼓励油站加装充电位，今年亦会有首个充电油站招标，期望在短时间内增加数百个高速充电设施，相信可以在两年内加设最少100个高速充电器，可以配合及支援一定数量的士使用。

垃圾征费初期可用宽松方法鼓励减废

垃圾征费明年4月1日起实施，对于有私人屋苑计划届时向住户免费派发指定胶袋，谢展寰认为，实施征费初期可以用宽松方法鼓励减废，但建议物管公司毋须每月派足30个胶袋，可以派20或25个，让住户慢慢改变习惯，如果住户有需要，可自行购买，养成减废的习惯。

他指，10至15升的指定胶袋，每个收费不足2元，一旦被票控违例，定额罚款为1500元，足够买2年的胶袋，重点是透过教育及宣传鼓励市民减废。他指出，当局在约100幢公屋摆放智能厨余回收桶，成效不错，计划扩展至全港约1500幢公屋，亦鼓励私人屋苑申请政府基金添置相关设施。

另外，日本明（2日）将排放第三轮核污水，谢展寰表示，目前看不到可以解除日本10个都县的水产品进口禁令。对于日方邀请港府到日本福岛参观福岛核电厂，他表示，要先了解更多详情再作回应。
 

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