中美关系回暖︱11月9日起中美直飞航班有望增至每周70班  票价或进一步回落

当地时间10月27日，美国交通部发布新通知，称自11月9日起，允许中方航司每周运营共计35班（1个往返计算为1班）中美定期直航客运航班。其中，涉及的中国航司有国航、首都航、东航、南航、海航、川航以及厦航。若美方航司对等增加航班，则中美航班每周有望增至70班。

中国民航报报道，从民航局了解到，2023/2024冬春航季，中美直飞定期客运航班有望从目前的每周48班增至70班，这将为两国人员和经贸往来提供更多便利。

受新冠疫情影响，中美航班大幅减沙，至今仍没有恢复到疫情前水平。今年以来，中美航班已多次增班。当地时间8月11日，美国交通部发布通知，自2023年9月1日起，中国航司每周可运营18班中美往返定期客运航班，并于今年10月29日起，增至每周24班。今年5月3日，美国交通部时隔三年首次宣布新增中美直飞航班，中国航司每周可运营12班，上一次中国航司增加中美航班已经是2020年8月。

美国航空客机。路透资料图片

中国国航。

中国国航。中国国航图片

东方航空公司航机。

美国泛美航空客机。

2023年10月29日至2024年3月30日，全国民航将开始执行2023/24年冬春航季航班计划。澎湃新闻网引国航方面表示，将于11月1日复航北京-三藩市的直飞航班，每周三、六两个往返航班。东航方面表示，冬春航季换季首日将恢复执行上海浦东-三藩市航线，每周五、周日执行。南航方面表示，冬春航季集团将陆续恢复广州—武汉—三藩市航线。

根据第三方出行数据APP“航班管家”数据显示，2019年期间，中美往返航班曾达到每周超300班。当时中美直飞航班在淡季期间，往返两三千元人民币就能买到。而过去三年受疫情影响，中美航班大范围削减，美国单程回国机票含税价超万元，高峰时期更是一票难抢。此后，中美航班一直处于逐步增班的阶段。今年来，多项政策发布和表态，为中美航班的进一步增班释放了积极信号，中美航班票价或将迎来进一步回落。

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