议员关注东铁线过境票价过高 林世雄︰不宜与其他铁路线比较

选委界立法会议员陈月明指港铁东铁线过境车程的票价高昂，窒碍深港之间人员往来，关注政府会否检讨。运输及物流局局长林世雄表示，港铁公司以车程距离及是否涉过境或过海作票价厘定，港铁以跨境票价来补贴本地票价，不宜将过境铁路与其他铁路线票价作比较，政府会继续鼓励港铁提供更多优惠。

立法会今日复会。黄伟强摄

选委界立法会议员陈月明指港铁东铁线过境车程的票价高昂，窒碍深港之间人员往来。资料图片

选委界立法会议员陈月明。资料图片

立法会议员刘业强。资料图片

劳工界立法会议员周小松。资料图片

运输及物流局局长林世雄表示，港铁公司以车程距离及是否涉过境或过海作票价厘定，不宜将过境铁路与其他铁路线票价作比较。黄伟强摄

运输及物流局局长林世雄。黄伟强摄

陈月明指，广东省及深圳市已将“深港口岸经济带”纳入其重要发展规划之内；最近深圳市人民政府口岸办公室也公布推出多项优化通关环境的措施。她认为，港铁东铁线过境车程的票价高昂，窒碍深港之间人员往来，关注政府会否检讨。

劳工界立法会议员周小松指，“众所周知罗湖和落马洲票价一直都十分昂贵”，窒碍深港两地居民的正常交流活动，不利香港进一步融入国家发展大局，“再贵市民都焗住搭”。

林世雄指，港铁公司以车程距离及是否涉过境或过海作票价厘定，港铁以跨境票价来补贴本地票价，不宜将过境铁路与其他铁路线票价作比较。他又指，现时港铁公司会不时推出优惠，政府会继续鼓励港铁提供更多优惠。

刘业强︰关注政府会否计划将港铁伸延至沙头角

另外，立法会议员刘业强指，港府与深圳市政府正规划重建沙头角口岸，深圳市政府计划兴建铁路伸延至沙头角，预计2024年6月建成，反观香港暂未有类似计划，他关注政府有否计划将港铁伸延至沙头角。林世雄表示，会视乎沙头角的土地用途规划、新增人口及就业及大湾区的长远跨境运输需要，政府会继续探讨需要。

记者：何嘉敏

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