美国三大车企劳资谈判破裂 工会周四开始罢工

全美汽车工人联合会（UAW）与三大汽车巨头通用汽车、福特及斯泰兰蒂斯的劳资协议谈判失败，在美国多个州发起罢工。

密歇根州韦恩福特车厂有数百人众集，包括罢工的工人和支持者。 路透社

美国汽车工人联合工会（UAW）主席费恩到密歇根州韦恩的福特工厂声援罢工。 路透社

美国汽车工人联合工会（UAW）主席费恩到密歇根州韦恩的福特工厂声援罢工。 路透社

美国汽车工人联合工会（UAW）成员穿着写上诉求的T恤。 路透社

福特韦恩车厂内有Bronco休旅车生产线。 路透社

美国三大车企工人罢工，福特韦恩车厂一名工人高举标语牌。路透社

美国汽车工人联合工会主席肖恩·费恩（Shawn Fain）当地时间14日深夜在底特律表示，由于与通用汽车、福特及斯泰兰蒂斯这三家汽车制造商的谈判仍然没有结果，该工会准备从当地时间14日午夜12点（北京时间今天中午12点）发起罢工。

罢工将先从三家工厂开始，包括：密苏里州文茨维尔的通用汽车工厂（主要组装中型农夫车），俄亥俄州托莱多的斯泰兰蒂斯工厂（主要组装吉普车），密歇根州韦恩的福特工厂（主要组装“烈马”越野车），合共有约1.24万名UAW会员参与。根据谈判情况，罢工范围可能会进一步扩大。

UAW是美国最大的工会组织，仅在美国三大车企内的会员就有约14.6万人。自今年7月中旬开始，UAW分别与美国三大车企就未来4年的劳资合同展开谈判。UAW要求加薪40%、每周32小时工作制以及工作保障，并保证停止使用临时工等。汽车公司只愿加薪20%，也没有工会提出的主要福利。

福特表示，UAW 的最新提议将使其美国汽车人工成本增加一倍，无法与特斯拉和其他非工会对手竞争。

斯泰兰蒂斯表示，已立即进入“应急状态”模，并将采取所有适当的结构性决策，保护公司及其北美业务，但没有具体阐明细节。费恩本周较早前表示，斯泰兰蒂斯提议关闭多达18间美国车厂。

通用汽车表示对罢工感到失望，并将继续“真诚地讨价还价”。

汽车工人的罢工，或将导致美国汽车工业运行陷入混乱，进而影响美国经济。汽车行业分析师加勒特·纳尔逊指出，就罢工成本而言，前十天的累计损失可能超过50亿美元（391亿港元）。汽车工业是美国最大的制造业部门，如果这种情况延续到10月、11月，第三季度经济增长肯定会受影响，第四季度受影响更大。

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