九巴自行研发车顶太阳能装置 第3代改良版省5％耗油量
为支持环保减碳，九巴6年前自行研发车顶太阳能装置，供电予车上通风及冷气系统等，最新发展至第3代改良版，可为每部巴士每日节省约5％耗油量。九巴表示会继续为现
役巴士安装及优化，并将第3代车顶太阳能装置列为新购置巴士的标准装置，目标在2040年在全线双层巴士配备，打造成环保车队。
九巴的第3代车顶太阳能装置，每块太阳能薄膜厚度仅有2毫米，16至20块太阳能薄膜可直接贴上车顶，每日可产生平均大约16度电，足以推动一部一匹冷气长达16小时，并供电予车上的通风系统、冷气系统的风扇及乘客设施等。
当设有太阳能装置的巴士停车熄匙后，车厢温度超过摄氏35度时，车内通风系统会自动启动，抽走车厢内的热空气，降低车厢温度约摄氏8至10度。每部巴士每日亦可以节省约5％耗油量，相等于年减6吨碳排放，多于人均年碳排放的4.5吨。
九巴工程部助理工程师崔建业表示，工程师团队针对第3代不断作出最新改良，现时改良版的安装工序较以往精简，无需安装辅助电池，车顶上将会贴上16至20块太阳能薄膜，以2块为一组，其后会将电线接驳至巴士的主电池并供电予巴士上所有电子系统，包括车内报站器、照明等。他续称，安装工序需时大约2至3日，较以往短一半，所需成本及安装时间都较以往分别减少20%及33%。
九巴传讯及公共事务部副主管吴家敏表示，现时九巴有1300部太阳能巴士服务市民，预计今年内会有共2000部太阳能巴士完成加装，占九巴全线车队一半，目标于2040年为全线双层巴士加设太阳能装置。
另外，为鼓励市民绿色出行，九巴明日起(9月1日)推出绿色奖赏计划，为期半年。届时九巴club1933会员凭已登记的八达通卡乘搭任何九巴或龙运的太阳能巴士，每程车即可获得额外1分积分，而九巴每月会根据额外送出的数目向本港环保机构捐款。为了方便乘客识别太阳能巴士，届时巴士车头、车身、App1933及网页均会有图示标识。
记者：林秋绵
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