青协8.9办资讯日招募机场地勤岗位 提供1年免费住宿及学习津贴

旅客乘搭飞机需通过重重安检，行李寄舱同样要经过千算百算，才可放置在机舱最适当位置，确保飞机的重量和平衡符合飞行安全，旅客和行李才可以安然无恙抵达目的地，这些都是机场装卸控制部门人员的功劳，不过外界对这个部门的工作又有几多认识呢?

机场装卸控制工作是安排货物或行李放置在飞机合适位置

香港机场地勤服务有限公司装卸控制经理黄兴鹏表示：“机场装卸控制工作就是需要按照不同机种，以及因应其载重公式，安排货物或行李放置在飞机之合适位置，令航机载重和平衡不会超出规定，是确保飞行安全的其中一个环节”。

由于不同型号的飞机有不同的重量标准，故装卸控制人员需要计算清楚飞机在装载乘客、货物和消耗后，还有多少容量可以装载其他物品，继而设计货物的摆位。

周燕玲(中)正式成为装卸控制督察前，接受公司一系列培训课程。陈浩元摄

机场装卸控制工作需要按照不同机种，因应其载重公式，安排货物或行李放置在飞机之合适位置，令航机载重和平衡不会超出规定。资料图片

机场装卸控制工作需要按照不同机种，因应其载重公式，安排货物或行李放置在飞机之合适位置，令航机载重和平衡不会超出规定。资料图片

安排货物或行李放置在飞机合适位置，令航机载重和平衡不会超出规定，是确保飞行安全的重要环节。资料图片

航机有限制乘客携带行李的重量。资料图片

求职者英文、数学需有基本程度

被问到入职条件，黄兴鹏表示接受非专科出身，但求职者的英文、数学需有基本程度，以应付培训及使用计算载重的电脑程式等工作，例如当未能使用电脑操作时，装卸控制人员需要以人手方式进行运算。

任职装卸控制督察8个月的周燕玲表示，从前对机场岗位的认识只限于空姐和地勤，去年透过社交平台得知，机管局牵头的社区投资项目“EXTRA MILE 里‧想高飞”之下的“工作x假期@大屿山”计画 (Working Holiday@Lantau)， 好奇心驱使下报名参加，让她了解到机场岗位的多元化。

正式成为装卸控制督察前，周燕玲需接受公司的培训课程，例如首月需认识放置行李、货物及危险品所需要注意事项；第2个月则在电脑学习如何处理行李和货物的摆位，为期约2星期。之后便跟随“师傅”实践工作，以1带1方式进行，亦尝试独立为航班处理行李和货物的装卸工作。

每日需处理6至8个航班的装卸控制工作

她表示，每日需要处理6至8个航班的装卸控制工作，一般在1个小时内需同时处理4班航机的装卸。她认为岗位涉及到航空安全，极具挑战性且责任重大，而轮班工作模式，更让她实现到“工作与生活平衡”（work-life balance）。

环亚机场服务管理集团人才管理及企业文化全球总监李翠霞表示，为配合时下年轻人的思维及职场文化，栽培及留住新血，将为年轻员工度身制订“个人职涯生态系统”。她表示，在2021年底至今，环亚针对不同的岗位已增聘500人手，未来亦会持续再逐步增聘数百人，公司追求建立共融文化，欢迎不同国籍人士求职，冀可成为让年轻人发挥机会的工作平台。

青年协会下周三办资讯日

可提供于机场工作的机会及1年免费住宿及学习津贴的“工作x假期@大屿山”计画，第6届现正进行招募，青年协会于下周三(8月9日)举办资讯日，介绍计画详情，活动以网上形式进行（ZOOM），招募对象为18岁或以上、工作经验不多于3年、有意投身航空业的青年，有兴趣者
可登入https://yen.hkfyg.org.hk/wh-infoday/登记

记者：林秋绵

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