滇藏铁路最后段 哈巴雪山隧道施工完成 料年内通车

据中国铁路昆明集团周六（8日）消息，经中铁十六局施工人员昼夜施工，哈巴雪山隧道最后一段无砟道床施工完成，这标志着历经9年艰苦施工，滇藏铁路丽江至香格里拉段最后一座隧道施工完成。

至此，丽香段20座隧道全部完成施工，转入长轨铺设阶段，为年内开通运营创造有利条件。

中国铁路昆明局集团有限公司滇西铁路建设指挥部副指挥长陈应武说，“哈巴雪山隧道施工完成，代表着我国高原覆杂地质隧道建设取得重大突破，为今后建设类似隧道积累了宝贵经验。”

哈巴雪山隧道位于云南省迪庆藏族自治州境内，全长9.5公里，最大埋深1155米，为一级高风险隧道，是全线重难点控制性工程。

滇藏铁路最后段，贯通丽江与香格里拉的哈巴雪山隧道施工完成。 新华社图

经工程人员昼夜施工，贯通丽江与香格里拉的哈巴雪山隧道施工完成。 新华社图

经工程人员昼夜施工，贯通丽江与香格里拉的哈巴雪山隧道施工完成。

经工程人员昼夜施工，贯通丽江与香格里拉的哈巴雪山隧道施工完成。

经工程人员昼夜施工，贯通丽江与香格里拉的哈巴雪山隧道施工完成。

经工程人员昼夜施工，贯通丽江与香格里拉的哈巴雪山隧道施工完成。

不到10公里 动车经过3分钟

隧道地处青藏高原东南缘，横断山脉中段、深山峡谷地貌特征明显，受高地应力、板块构造挤压、断裂带活动影响，建设过程中软岩大变形等地质问题极为突出。

“不到10公里的隧道，动车通过只需3分钟，但从2014年动工起，建设者已经在这里奋斗了9个年头。”中铁十六局丽香铁路项目部总工程师林克介绍，受高地应力、软弱围岩影响，隧道施工难度很大。

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