航空业界欢迎输入劳工计画　形容难请人是痛点

政府拟推出运输业输入劳工计划，解决人手严重短缺的情况，航空业十个前线工种可输入最多6300人。香港航空公司代表协会（BAR）北美代表、加拿大航空（香港、南中国及东南亚）总经理林汉基表示，协会欢迎有关计画，称不少外国航空公司透过地勤服务代理商采购本地地勤服务，但代理商亦难请人，形容是“痛点”。BAR北亚代表、日本航空香港支店长速水孝治指，疫情后香港来往日本的航班需求强劲，日航曾有意在今夏增加凌晨班次，但因地勤服务代理商人手短缺，而未能成事。

截至今年4月，BAR共有53间航空公司，即约75%会员恢复来往香港航班。林汉基表示，林汉基表示，除直接聘用，不少外国航空公司亦透过地勤服务代理商采购本地地勤服务，而不论直接或间接聘用，人手短缺也会影响航班增加。林汉基指，以加航为例，人手是公司其中一个考虑是否增加班次的主要因素。他补充，加航的地勤服务代理商现在也难请人，形容是“痛点”。

林汉基又指，加航一直在香港进行招聘，暂未计画直接聘用外劳，但强调，机场地勤服务代理商有强烈需求，预计暑假有许多人到加国旅游或探亲，输入劳工计画难解燃眉之急，不过他支持政府行出第一步。

速水孝治表示，疫情后，香港对来往日本的航班需求强劲，预计持续一两年。他指，香港至东京航班已满订，香港乘客比例达80%，故日航曾有意在今年夏季增加凌晨班次，但因地勤服务代理商人手短缺未能成事。速水孝治又说，日航疫情期间没有裁员，香港部门会继续聘用香港人。

记者：萧博禧

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