1998至2016年 开这些牌子的车主可以申请和解金

【星岛综合报道】1998至2016年特定车辆的车主有机会获得与涉嫌汽车零部件价格垄断有关的7800万加元和解金。

据CTV报道，这些和解款来自于23宗加拿大集体诉讼案件，涉及包括宝马、克莱斯勒、福特、通用汽车、本田、马自达、日产、斯巴鲁、丰田和大众等十几个汽车制造商。

支付和解金的零部件制造商并未承认任何责任或不当行为。周三，一项分配这笔约7800万加元的协议已获法院批准。这些集体诉讼不牵涉到汽车制造商本身。这些集体诉讼由加拿大律师事务所Siskinds LLP、Sotos LLP、CFM和Siskinds Desmeules律师事务所带头发起。

Siskinds Desmeules的Karim Diallo在新闻稿中表示：“汽车零部件集体诉讼是一宗庞大的案件，我们为加拿大的消费者和企业追回了大量的金额，感到自豪。”

在1998年7月1日至2016年9月30日期间购买或租赁新车的，符合以下汽车制造商或品牌的消费者和企业，有资格申请：

阿斯顿·马丁

宝马和Mini Cooper

克莱斯勒、道奇、菲亚特、吉普和Ram

福特、林肯、水星

通用汽车（别克、凯迪拉克、雪佛兰、大宇、GMC、悍马、五十铃、Oldsmobile、Pontiac、Saab and Saturn）

本田和Acura

捷豹和路虎

马自达

日产和英菲尼迪

斯巴鲁

丰田和雷克萨斯

大众、奥迪、保时捷和沃尔沃

申请可以在autopartsettlement.ca网站上进行，截止日期为2023年10月30日。

Siskinds LLP的合伙人Linda Visser表示：“我们鼓励购买受影响车辆的加拿大企业和消费者申请和解金福利。我们设计了一个简单易用的索赔流程，特别适合消费者使用。”

在加拿大已提起了共45宗针对新车的汽车零部件价格操纵集体诉讼。迄今已经收回超过1.79亿加元的赔偿金，这是至少三轮分配中的第二轮。有关汽车零部件价格垄断的指控引发了全球范围的刑事调查，成为迄今为止最大的反垄断调查。

加通社资料图

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