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第1页第一篇文章日期: 2026-06-15
第1页最后一篇文章日期: 2026-06-15

城巴中环海滨办展览 展出历年巴士车款 包括珍宝及古董巴士

 城巴将于中环海滨活动空间展开为期一个月的“One Citybus”展览,展期由明日(9日)开始至7月23日。本次亦是全港首个设于海滨的大型免费巴士展览,展出历年在港岛行驶的巴士,包括珍宝巴士、古董巴士、退役及现役巴士,呈现港岛专营巴士的演变。 

城巴在中环海滨活动空间举办展览,展出历年在港岛行驶的巴士。陈浩元摄
城巴在中环海滨活动空间举办展览,展出历年在港岛行驶的巴士。陈浩元摄

 

城巴明日起将举办投票活动,让市民在5款巴士车身涂装中选出其中2款。陈浩元摄
城巴明日起将举办投票活动,让市民在5款巴士车身涂装中选出其中2款。陈浩元摄

 

城巴明日起将举办投票活动,让市民在5款巴士车身涂装中选出其中2款。陈浩元摄
城巴明日起将举办投票活动,让市民在5款巴士车身涂装中选出其中2款。陈浩元摄

 

全港首个设于海滨的大型免费巴士展览,展出历年在港岛行驶的巴士。陈浩元摄
全港首个设于海滨的大型免费巴士展览,展出历年在港岛行驶的巴士。陈浩元摄

 

全港首个设于海滨的大型免费巴士展览,展出历年在港岛行驶的巴士。陈浩元摄
全港首个设于海滨的大型免费巴士展览,展出历年在港岛行驶的巴士。陈浩元摄

 

本次展览焦点之一,是刚完成复修的经典珍宝巴士。珍宝巴士自 70 年代起穿梭本港大街小巷,经历工程团队3个月的复修,车身换上全新金属片,并重新涂上“上奶油黄、下湖水蓝”的标志性配色。

复修前后的珍宝巴士对比

珍宝巴士未复修前,外壳残旧 。城巴提供照片
珍宝巴士未复修前,外壳残旧 。城巴提供照片

 

珍宝巴士是香港第一代后置引擎巴士,其车尾呈凹型设计。城巴提供照片
珍宝巴士是香港第一代后置引擎巴士,其车尾呈凹型设计。城巴提供照片

 

珍宝巴士未复修前,外壳残旧,也见到“中巴”标志 。城巴提供照片
珍宝巴士未复修前,外壳残旧,也见到“中巴”标志 。城巴提供照片

 

珍宝巴士未复修前,外壳残旧,也见到“中巴”标志 。城巴提供照片
珍宝巴士未复修前,外壳残旧,也见到“中巴”标志 。城巴提供照片

 

珍宝巴士是香港第一代后置引擎巴士,其车尾呈凹型设计。城巴提供照片
珍宝巴士是香港第一代后置引擎巴士,其车尾呈凹型设计。城巴提供照片

 

珍宝巴士自70年代开始穿梭本港大街小巷。城巴提供照片
珍宝巴士自70年代开始穿梭本港大街小巷。城巴提供照片

 

为展出退役多年的巴士,城巴展开复修工程。 城巴提供照片
为展出退役多年的巴士,城巴展开复修工程。 城巴提供照片

 

该辆复修后的非空调珍宝巴士,相信一定成为打卡热点。陈浩元摄
该辆复修后的非空调珍宝巴士,相信一定成为打卡热点。陈浩元摄

 

珍宝巴土是首批设有 “3+2”座位的巴士。陈浩元摄
珍宝巴土是首批设有 “3+2”座位的巴士。陈浩元摄

 

珍宝巴士的内部情况。陈浩元摄
珍宝巴士的内部情况。陈浩元摄

 

珍宝巴士的驾驶位情况。陈浩元摄
珍宝巴士的驾驶位情况。陈浩元摄

 

珍宝巴士的驾驶位情况。陈浩元摄
珍宝巴士的驾驶位情况。陈浩元摄

 

珍宝巴土是首批设有 “3+2”座位的巴士,以载客量见称。巴士上下层的地板已全数更换,再重铺地胶,塑造富年代感的车厢。俗称 “搅牌”的手搅报牌机同样完成修复,车长以往透过搅动滚轴更改路线号码和终点站名。

此外,珍宝巴士还是香港第一代后置引擎巴士,其车尾呈凹型设计,引擎置于下方,中空的位置方便乘客打开车窗通风。此独特的操作现已成为历史。

为展出退役多年的巴士,城巴展开复修工程。 有参与修复工程的两代技工师傅接受访问时均表示,修复过程充满挑战,但心情却“颇有感触”。

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