首艘国产大型邮轮“爱达·魔都”号上海顺利出坞
第一艘国产大型邮轮“爱达·魔都”号(Adora Magic City),今天(6日)下午1时30分,离开上海的船坞,靠泊到船坞外的4号、5号码头,标志着邮轮转入码头系泊调试阶段,整船主体建造工作基本完成,进入设备调试和内装收尾阶段。
年底前完工交付明年正式运营
首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”今日出坞。新华社
首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”出坞。新华社
“爱达·魔都”号今日下午离开上海船坞。
“爱达·魔都”号今日下午离开上海船坞。
“爱达·魔都”号进入设备调试和内装收尾阶段。
“爱达·魔都”号今在沪出坞。图微信公众号“SWS外高桥造船”
第一艘国产大型邮轮“爱达·魔都”号。新华社
“爱达·魔都”全长323.6米、型宽37.2米、总吨位13.55万吨、24层楼高,设有2125间客房,拥有2826间舱室,可容纳6500多人,船上豪华酒店、影院剧场、水上乐园一应俱全,如同一座“移动的海上城市”。
因设计建造难度极高,被誉为造船工业“皇冠上的明珠”,计画于7月份开启试航,年底前完工交付,明年开始正式运营。
中船嘉年华邮轮网站显示,“爱达·魔都”号计画于2023年年底交付后开启以上海为母港的国际航线,执航日本及东南亚航线,并适时推出海上丝绸之路等中长航线,打造长、中、短相结合的多样旅行度假选择,为中国宾客带来更高质量的邮轮体验和更广阔的文旅视野。
零件数目是复兴号高铁13倍
邮轮内装效果图。
邮轮内装效果图。
这艘大型邮轮拥有136个系统,2万多套设备。零部件数量高达2500万个,相当于5架C919国产大飞机、13辆复兴号高铁列车的工程物量。电缆布置长度达到4300公里,相当于上海至拉萨的铁路距离。
中国船舶指,首艘国产大型邮轮取名“魔都”,既彰显了其上海设计、上海制造的荣耀身分,也契合了立足上海主场、弘扬海派文化、传承城市品格的愿景。
自2019年10月18日首艘国产大型邮轮正式开工点火起,3年多来,项目工程稳步推进,截至目前,总体进度达到93%以上,内装进度达到85%以上,预计将于今年底完工交付。
白色涂装、流线型船体、身系“敦煌飞天彩带”的首艘国产大型邮轮,取名为“爱达·魔都号”,寓意“从上海出发,爱达世界”。
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