陈茂波：以“基建先行”为新市镇发展重点 超前部署公共交通网络

财政司司长陈茂波今日（28日）发表网志，表示要达致优质的城市发展和生活环境，便捷高效的“交通运输”必定是其中一个最重要的因素。陈茂波指，随着进一步开拓土地供居住及扩大发展容量，必须对交通网络和系统作提前部署，以达致“基建先行”，适时配合区内所需。他认为，未来必须改变思维，透过前瞻的规划，更好地理顺空间布局和基建配套，让新发展地区能更好满足市民的居住和生活需要；而贯通香港东西南北的交通网络，不但能便利出行，更有助加快产业及商业发展，以及释放沿途土地的发展潜力。

陈茂波表示要达致优质的城市发展和生活环境，便捷高效的“交通运输”必定是其中一个最重要的因素。（财政司司长网站图片）

 

东涌新市镇扩展后将提供额外62,000个住宅单位，整个东涌居住人口将增加18万至约30万人。资料图片

 

古洞站将成为区内主要的公共交通枢纽，区内高密度住宅将围绕古洞站建设，让居民能在较短的步行距离内能抵达铁路站。资料图片

 

由于洪水桥地理上靠近深圳前海，因此洪水桥站亦预留扩建空间，可配合港深西部铁路（洪水桥至前海）的接驳。资料图片

 

小蠔湾站启用后，由该站前往香港站需时约 28 分钟，前往东涌站则只需约 4 分钟。资料图片

 

港铁小蠔湾车厂用地发展项目可提供约2万个单位，当中约一半是公营房屋。资料图片

 

陈：本届政府将全力新界交通网络建设

陈茂波在网志中表示，现时270公里的铁路是本港交通网络的骨干，覆蓋约七成人口的居所。他指出上星期动工的“东涌线延线”预计于2029年底竣工，通车后居民由东涌东往返中环的车程可缩短21分钟，新市镇扩展后将提供额外62,000个住宅单位，整个东涌居住人口将增加18万至约30万人。

此外，他指今届政府会全力提升新界的交通网络建设，以配合包括北部都会区在内的整体发展。新界西将有三个项目，分别为小蠔湾站、屯门南延线和洪水桥站；在新界东北则有北环线第一期的古洞站。上述项目将分别在今明两年内动工，可望释放沿线土地的发展潜力。

陈茂波以古洞北新发展区为例，古洞站将成为区内主要的公共交通枢纽，区内高密度住宅将围绕古洞站建设，让居民能在较短的步行距离内能抵达铁路站。通车后由古洞北前往上水站的时间，可由原来路面车程的15分钟，大幅减至约3分钟。

铁路布局将提升“港深两地连系”促进人员货物流动

而建于屯马线天水围站及兆康站之间的“洪水桥站”亦有类似功能及目标，站外将设“公共运输交汇处”和“环保运输服务系统”等，以方便乘客转乘其他交通工具。

由于洪水桥地理上靠近深圳前海，因此洪水桥站亦预留扩建空间，可配合港深西部铁路（洪水桥至前海）的接驳。陈茂波形容整个铁路布局，将大大提升港深两地的连系、促进两地货物和人员的高效流动。

小蠔湾站及屯门南延线将发挥“房屋供应”作用

至于小蠔湾站和屯门南延线，则发挥增加土地房屋供应的作用。港铁小蠔湾车厂用地发展项目可提供约2万个单位，当中约一半是公营房屋。第一期合共6,000伙公私型房屋预计在2030年起陆续落成入伙。小蠔湾站启用后，由该站前往香港站需时约28分钟，前往东涌站则只需约4分钟。

至于全长2.4公里的屯门南延线，将由现时的屯门站向南延伸至屯门码头一带，并将于屯门第16区增设一个中途站，更好的交通接驳在便利区内居民的同时，也有助释放当区的土地房屋供应潜力。陈茂波总结指，“基建先行”能让香港的发展更利民、更快速、更高效、更可持续。

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