“东莞-香港国际机场物流园”预先做安检 助港打造海空货物联运枢纽

由香港机场局和东莞市合作东莞-香港国际机场物流园暨空侧海空联运码头项目今日（17日）开放予传媒参观。项目先导计画于上月中实施，机管局目标于 2025 年年底前完成发展永久物流园的设施。

东莞-香港国际机场物流园暨空侧海空联运码头项目。苏正谦摄

东莞-香港国际机场物流园暨空侧海空联运码头项目。苏正谦摄

香港国际机场物流园货仓禁区。苏正谦摄

香港国际机场物流园货仓禁区。苏正谦摄

香港国际机场物流园货仓禁区。苏正谦摄

香港国际机场物流园货仓禁区。苏正谦摄

物流园位于东莞虎门保税区，内地出口货物可于物流园内预先完成航空安检、装箱或打板及收货，然后以符合香港空运货物保安的方式，在严密监管下无缝地运抵香港国际机场空侧的货运码头，无须重复安检程序便直接转运到世界各地。外国的空运货物亦可套用上述相反路线，经香港进口内地。

此外，物流园有香港机场首个离岸空运货物安检设施，并由香港民航处认可的相关安检设备及香港机场保安公司派出人员负责检测。

机管局机场商务执行总监陈正思表示，现时正于香港国际机场三跑道兴建海空联运专用码头，除了透过无人驾驶系统处理货物外，亦正研究一款海空兼容的货柜，最多可放3排货，每艘货船可运载36个货柜，处理即约200吨货物抵港，若经陆路就要约50架货车，相信届时整体成本可降低一半，货运时间加快约三分之一。新模式全面运作后，预期运营成本可减少约50%，货物处理时间亦可节省约三分一。

空港中心是东莞与香港合作建设，主动对接国家自贸区发展和粤港澳大湾区发展战略，在全国首创跨关境安检前置，是全球首个直达空侧的海空联运模式，该项目将香港机场货运站的功能和服务延伸至东莞港，是莞港落实建设粤港澳大湾区战略、粤港澳合作的首创性项目，为下一步深化粤港澳大湾区合作打造了创新合作的示范样板。

上月23日，行政长官李家超与立法会主席梁君彦带领部份立法会议员到物流园，参观先导计画设施并了解项目最新发展。

记者：陈炯

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