青衣船坞申改建黄埔花园2.0 交通负荷恐大增议员吁“自给自足”

本港房屋供应短缺，私营机构亦积极配合政府造地计画。长和旗下香港联合船坞集团，就青衣香港联合船坞及毗邻政府用地，向城规会申请大规模建屋计画，计画发展44幢大型公私营住宅群，合共提供逾1.5万伙，规模媲美红磡黄埔花园。该公司指整个计画属中/长期规划，冀为解决香港土地问题作出贡献。业界认为，由于项目属远期供应，对现时楼市不会有影响。

城规会文件显示，长和持有的香港联合船坞集团向城规会提出修订大纲图，拟把位于青衣西的香港联合船坞，连同青衣北闲置多年的政府土地一并改变用途，拟合并发展，兴建大型综合住宅项目，预计共提供超过1.5万个单位。有青衣地区人士昨日接受《星岛》访问时表示，担忧项目会加重附近一带交通和社会设施的负荷，立法会议员田北辰亦指，项目必须“自给自足”，避免对地区造成压力。

涉大量人口 须充足配套

葵青区议员徐晓杰表示，由于建议现时仍未咨询区议会，故未知相关详情和确实配套，也不清楚项目有没有兴建巴士站等计画。但按现阶段掌握的资料看来，相关计画涉及大量人口，未来定会对原本已有压力的交通配套和地区设施百上加斤，因此在进行项目时，必须在各方面均提供充足的配套。

田北辰亦表示，现时长安和长发一带已因道路狭窄及繁忙的交通状况，引起居民众多不满，相关项目或进一步“不利交通”。他建议，项目需要建设如街市等的设施，避免居民需要前往长安、长发，要做到“自给自足”，甚至可以引流当地市民前往，纾缓压力。

他续指，项目要考虑新的交通出入途径，往北面的葵青北岸走，不经长安、长发出入，另外亦要扩阔担杆山路。 

记者：温颍炘

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