将蓝隧道通车有效分流 运输署长：旧隧车龙减近七成

将军澳-蓝田隧道自去年12月11日通车后，至今逾一个半月，运输署署长罗淑佩称，将蓝隧道发挥分流作用，效果显著，早上8至9时繁忙时间将军澳隧道的平均车速由过往每小时10公里，增至现时最快45公里，车龙由2,000米缩短至650米；而观塘和茶果岭道出入口亦没有出现预期的挤塞情况。她指当局已在隧道出入口采取改善措施，包括加设临时路牌，以及在伟业街及伟发道交界加设左转专用路口等。

将蓝隧道分流情况：

将蓝隧道通车逾一个半月，起分流作用。资料图片

 

当局指将蓝隧道达到预期分流交通效果。资料图片

 

将蓝隧道通车后解决区内挤塞问题。资料图片

 

将军澳隧道的车龙大大缩短。资料图片

 

运输署署长罗淑佩指早上繁忙时间，将军澳隧道车龙车龙由2,000米缩短至650米。资料图片

 

此外，政府推行不停车缴费“易通行”，下月会先在青沙管制区实行，可望令交通更畅顺。罗淑佩表示，“易通行”会陆续扩展到所有政府收费隧道，计划2月底至3月将扩展至狮子山隧道及城门隧道，并逐步取代人手收费。

至于运输署于去年7月展开为期半年的先导计划，在荃湾、铜锣湾、九龙塘及沙田4个地点的路口安装辅助设施，将红光投射到行人过路处，提醒行人不可在红灯时过路，罗淑佩指测试的路口乱过马路人流减少四分之一人，当局会扩展计划至其他选址。

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