本田电池组交换站e:station 电动车续航似手机换“尿袋”

［星岛综合报道] 本田的电池交换站的基本理念是，电动车用户不必担心续航能力和充电时间，他们只需在电量不足时到本田电池组交换站，将废旧电池从他们的兼容车辆中取出，然后从一个倾斜的托架上换上新电池组，类似手机“尿袋”充电电源的模式。

用户注册、付款和搜索站点位置都将由本田的Power Pack云端服务处理，该服务也将是站点运营商的管理工具。

有关的电池组是“本田的移动电池组”(Honda's Mobile Power Packs)，我们在2017年东京车展上看到过，后来在一堆机器人的概念中也看到。每个1.3千瓦时的锂离子电池组尺寸为298 x 177.3 x 156.3毫米，重量为10.3公斤，顶部有一个把手，便于交换，并且是IP65等级的防风雨。

首个“本田电池组交换站”已交付东京，并由Gachaco公司运营，这是一家今年早些时候由电自行车制造商本田、川崎、铃木和山叶与能源公司Eneos共同成立的公司，在日本各大城市推出标准化的电池共享服务。

每个交换站点有12个电池，但多个从属单元可以连接到一个主单元上，以扩大每个装置的可用电池组数量。

本田在印度的一家子公司也开始为电动人力车的士提供电池共享服务，该服务利用了本田电池组交换站e:station。

图片：Honda

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