吉利汽车175｜中期少赚35%至15.52亿人币 不派息

吉利汽车(00175)公布截至2022年6月30日止中期业绩，股东应占溢利15.52亿元(人民币，下同)，同比倒退34.81%，每股基本盈利14.83分，不派息。

期内毛利率14.6%

期内，公司毛利率14.6%，按年下降2.6个百分点，由于原材料成本增加及新能源汽车比例上升带来负面影响；分销及销售费用因投资于66间“极氪”品牌直销店而增加29%；行政费用亦主要因过往数年对研发作出大量投资，导致摊销费用增加而上升44%，均使期内盈利能力进一步受压。

期内收益(不包括领克及睿蓝)581.8亿元，按年增长29%。

期内，总销量(包括领克及睿蓝)61.38万部，按年跌3%。公司表示，尽管新能源汽车总销量录得近4倍按年增长至10.97万部，新能源汽车占总销量比例上升至18%，惟期内，内燃机汽车销量下跌，超出新能源汽车销量增长，导致国内销量(包括领克及睿蓝)下跌9%至52.62万部。此外，汽车平均平均售价按年上升约26%。

领克合营公司上半年总销量7.73万部，按年下跌28%；纯利2亿元，按年下跌57%。

截至2022年6月底，公司总现金水平较2021年年底增加35%至378亿元；总借款则增加226%至124亿元。手头现金净额仍增加至220亿元，去年底数字则为208亿元。

吉利：汽车市场竞争激烈

吉利表示，中国汽车市场激烈的竞争、原材料及电池价格上涨以及全球芯片供应短缺并无减弱迹象，并将继续于2022年下半年令其销售表现及盈利能力受压。此外，极氪控股仍处于初期发展阶段，经营成本较高。

公司将继续协调国内外资源，以确保供应链之稳定性，旨在加快生产及销售活动。内地政府汽车刺激政策陆续出台，汽车需求将有望回暖。随着更多具竞争力新能源汽车型号陆续推出，以及即将推出的新车型初步获热烈市场反馈，公司将竭力实现2022年全年销量达165万部目标，即较去年增长24%。

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