深中通道中山大桥合龙 两地互通仅需半小时
粤港澳大湾区核心工程深中通道(深圳连接中山)中山大桥昨天正式合龙,为深中通道2024年如期建成通车奠定基础。深中通道通车后,由深圳到中山只需半小时,改变民众到深圳必经虎门大桥的历史,促进大湾区城市群的人流、物流及经济互通。
120斜拉索连大桥主塔如竖琴
深中通道全长24公里,其中桥梁工程长约17.2公里。中山大桥是横跨580米的双塔斜拉桥,主塔高213.5米,由120根斜拉索连接主塔与桥面,如“竖琴”跃于海面。
深中通道项目是世界级的“桥、岛、隧、地下互通”集群工程,其中中山大桥地处珠江入海口,常年炎热、潮湿、高盐雾,易受台风等天气影响。复杂的地质及气候条件、大跨度的结构,增加了建设难度。
目前,深中通道正推进建设,中山大桥将进入路面及附属设施施工阶段;伶仃洋大桥正进行主缆索股架设及上部结构施工;东、西人工岛有序推进建设;海底沉管隧道已累计完成26个管节安装,正向最后1000米冲刺。
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