海鲜舫拖船西沙水域 不寻常锯齿状航行

海鲜舫沉没南海,至今成一大疑团。 海鲜舫沉没南海,至今成一大疑团。

(星岛日报报道)珍宝海鲜舫上周二起拖离香港,在南丫岛鹿洲附近转交远洋拖船,日前却在西沙群岛附近水域倾侧沉没,船主香港仔饮食集团至今尚无作出更多交代。根据海事处船只离港纪录,远洋拖船应为“Jaewon 9”(音译“在元九号”);有船舶航行纪录网显示,该船原定目的地为柬埔寨,但于周日(十九日)突然在西沙群岛外不寻常徘徊,呈锯齿状航行。远洋拖船的香港代理未有回应查询。

“润富”及“润威”两艘拖船,在十四日将珍宝海鲜舫拖离香港,再交予远洋拖船送去维修。远洋拖船于十八日驶至西沙群岛后,海鲜舫翻侧,并在翌日沉没。持有香港拖船的润利海事主席温子杰早前表示,公司的船只不能出境外,远洋拖船是在香港水域内,鹿洲、南丫岛附近交收海鲜舫。

船舶纪录网显示掉头徘徊

海事处船只离港纪录显示,自海鲜舫拖离香港后连续三日(由十四日至十六日),只有一艘韩国注册拖船“Jaewon 9”(音译“在元九号”)离港,相信正是拖走海鲜舫的船只。

而根据Marine Traffic船舶航行纪录网,“在元九号”在十三日已到达本港,十四日早上便出现在香港仔避风塘附近及南丫岛一带水域,至下午五时驶离香港水域,向西南航行,终点站为柬埔寨。至十八日晚,航行纪录网显示拖船到达西沙群岛附近海域,但十九日突然掉头并持续徘徊,航行纪录不规则并呈锯齿状。该韩国拖船航行纪录,与船主公布沉船的时间及位置合。

“Jaewon 9”的香港代理,是伍航亚洲有限公司,并未回应查询,而船主香港仔饮食集团亦尚未交代更多关于维修地点及远洋拖船详情。

集团无交代 船公司没回应

海事处回复指,珍宝海鲜舫船主在六月十三日,向处方申请出港证,将海鲜舫从香港水域拖往柬埔寨。在申请出港证前,船主已聘请验船机构进行相关检验,确保海鲜舫适宜由香港被拖往目的地。不过,处方并未确认远洋拖船的名称。另外,船主公布海鲜舫沉没消息前,处方并未接获通知,在得悉有关报道后,已立即要求船东提交书面报告,并会跟进调查。

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