东铁过海|田北辰视察行车情况 献计取消头等卡增载客量
曾任九铁管理局主席的实政圆桌立法会议员田北辰,关注港铁东铁线过海段通车后的情况,继昨日到会展站视察后,今日专程到大学站乘车,亲身体验过海段通车后首个上班日的行车情况,并献计将“早鸟计画”推迟至早上8时半才出闸,和取消头等卡,让每列列车多腾出4%的位置载客。
田北辰早上约7时55分在大学站月台候车。为进一步纾缓列车的挤迫情况,田北辰提出多项建议,包括将“早鸟计画”推迟至早上8时半出闸,并将折扣优惠由六五折进一步加至半价,吸引更多乘客提早出门乘车。
他又建议取消头等卡,因普通卡能载约200人,头等卡只能载百多人,相差约80人,以全列列车载约2000人计算,取消头等卡,便能增加4%的载客量。他并建议推行玩游戏赚积分计画,于繁忙时间吸引更多乘客走到车头或车尾上车,以平均列车不同卡的载客量。
大学站装月装幕门难度高
在大学站月台期间,田北辰谈及东铁线月台加装幕门的情况,指大学站月台的弧度大,过往12卡车一定装不到幕门,如今全线转行9卡车,由于这月台太弯,装设的难度仍然最大。
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