马时亨盼批高铁拨款 拟西铁线推平租舖

新任港铁董事局主席马时亨昨与管理层会见传媒，阐述他执掌港铁三大愿景。他表示，期望在3年任期内完成高铁、观塘延线和南港岛线（东段）3个项目，呼吁立法会“高抬贵手”通过高铁超支拨款；又透露港铁将会推出“新猷”提升顾客服务，令乘客不止满意，还坐得开心，但不一定与票价有关，港铁亦会在培训铁路人才上有“新猷”。至于政府规划未来7条新铁路，他亦期望港铁能取得发展权。港铁亦计画以低廉租金将12个西铁綫商铺租予非政府机构使用。

票价方面，马时亨称当年推行“可加可减机制”是希望增加透明度，认为机制行之有效，至于市民批评机制只加不减，只因为过去7年都有通胀。他强调港铁需要有利润维持服务和提升设施，“港铁有很多员工也需要加薪，我们都要赚钱，我们都要替我们的股东着想，不止是乘客”。他称，港铁回报率只有百分之七，在公营事业中并不算高，港铁会聆听市民诉求，但不一定减价，港铁亦正研究能否提早检讨机制。

港铁去年班次准时率为99.94%，平了2013年最高纪录，期间发生了8宗延误逾31分钟事故，罚款1,100万元作第2程车费9折优惠，较前年的12宗罚款2,000万元少。

另外，港铁又在九龙站机铁綫月台增设“港铁展廊”，展出8,000多张纪念版单程车票，包括地铁通车前夕举行的慈善试运车票、地铁2000年上市时向股东派发的4款“66”上市编号纪念车票等。

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