中国金陵造船厂正在为加拿大建造一艘渡轮

【星岛综合报道】中国一家大型国有造船厂正在为加拿大建造一艘可容纳1000名乘客的渡轮，而此时两名加拿大人已被中国拘留989天。

据《环球邮报》（The Globe and Mail）报道，今年七月下旬，加拿大公营公司Marine Atlantic Inc.将一笔价值1亿元、为期五年的渡轮租赁合同授予瑞典公司Stena North Sea Ltd.，后者将这艘200米长渡轮的建造分包给中国招商局工业集团（China Merchants Industry，CMI）旗下的金陵造船厂（Jinling shipyard），并定于2024年交付。

按照合同，这间加拿大公营企业可以选择在五年租约结束时从Stena North Sea公司买下这艘渡轮，该渡轮将在新斯高沙省与纽芬兰和拉布拉多省之间运营。

获得大量津贴的CMI还收购了其他加拿大企业。CMI旗下的金陵造船厂最近赢得了一份价值2000万元的合同，为西北地区提供四艘双壳驳船，大部分账单是由联邦政府支付。

加拿大海洋工业和造船协会（Canadian Marine Industries and Shipbuilding Association）主席库克（Colin Cooke）表示，当加拿大人斯帕弗（Michael Spavor）和康明凯（Michael Kovrig）仍在中国被监禁时，这笔合同获得批准“非常难以接受”。他指出，两名加人已在中国监狱里度过了989天，每天24小时都亮着灯。

库克还质疑Marine Atlantic公司的竞争性采购过程是否公平，因为瑞典公司Stena North Sea可以利用中国高补贴的航运业来降低成本。他说，本来可以有一种经济高效的解决方案在加拿大建造渡轮。

库克说：“这些船只可以由加拿大建造，由加拿大工人建造，供加拿大使用。我们拥有设计专业知识、有设施及造船厂。”

他表示，加拿大唯一需要从境外进口的渡轮部件是发动机，但这可以来自美国、欧洲和日本。

Marine Atlantic公司发言人莱恩（Tara Laing）表示，渡轮合同的招标对国内和国际企业开放，并由独立的公平监督员监督。 莱恩说，由中国国有企业集团建造这艘船的事实并非这间公营公司做出决定的一个因素。

她又表示，采购过程并不考虑Stena North Sea公司选择造船厂的所有权。

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图片：中国金陵造船厂正在为加拿大建造一艘渡轮。路透社

 

 

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