東鐵線新信號暢順 九卡偶見「排錯隊」

　　（星島日報報道）港鐵東鐵線新信號系統及九卡列車投入服務近三周，雖然有乘客反映九卡車較擠逼，港鐵車務營運總管黃琨暐昨早解說運作情況，他認為東鐵整體承載力能滿足乘客需求，在大圍轉車站大部分乘客能第一時間上車，只是在早上八至九時上班繁忙時間，南行方向仍未能安排九卡列車，港鐵會根據乘客適應程度等因素，再逐步增加九卡車班次。

　　就昨早所見，東鐵線大圍站昨早八時至九時許繁忙時間，運作大致暢順，惟當下一班車為九卡車時，有乘客未有為意是九卡車，排在十二卡車的候車位置，不知道「排錯隊」，結果要跑到九卡車的車門位置上車。現時港鐵混合使用九卡及十二卡車的列車，有乘客反映早上時段九卡車較擠逼。

　　港鐵車務營運總管黃琨暐稱，東鐵線整體承載力能滿足乘客需求，因應在大圍轉車站，大部分乘客能第一時間上車，只是在早上八至九時上班繁忙時間，南行方向仍未能安排九卡列車，港鐵會根據乘客適應程度，經過工程人員評估後，會逐步增加九卡車班次，最終的目標是全部列車，均轉用九卡車，並因應情況調整車務班次，不排除在繁忙車站，加開特別班次。

　　至於轉用新信號系統後列車會有「假衝燈」情況，黃琨暐稱，任何新信號系統都需要磨合期，強調行車安全不受影響，現時情況已有改善，會繼續跟進及與承辦商改善。