大韩航空前景黯 “明年载客骤减”

虽然疫苗陆续问世，但是韩国航空业持续看淡明年景气。据大韩航空预计，今年的载客量较去年骤减70%，预计2021年载客量也将比2019年减少65%，因此拟将明年1至2月国际航线数量由原定的110条缩减至30条，大砍70%。

疫情反弹让经济复苏蒙上阴影。韩国智库开发研究院12月发布报告称，疫情第三波大流行，将让经济再陷低迷，以服务业为主的内需将疲软。韩国统计厅12月称，49.7%的受访者称，疫情导致失业或严重影响收入水平。
遭重创的航空业也难觅复苏迹象，大韩航空、韩亚航空等主要航司预测，明年市场前景黯淡。从2019年3月至11月，韩国航司的航班总数达到40.8万架次，今年受新冠疫情影响，航班数量减少一半以上，同期仅为17.3万架次，预估明年国际航线的需求也可能无法恢复往日水平。大韩航空将在明年1月至2月国际航线
数量，由原定的110条缩减至30条，韩国国内航线则从15条缩减至6条。韩亚航空将明年1月至2月国际航线数量由原定的72条减少至26条，10条韩国国内航线也减至7条。
据韩联社指出，大韩航空、韩亚航空等韩国主要航空公司均看淡明年的市场前景，大韩航空估计，今年的载客量较去年大减70%，预计明年较2019年减少65%。
虽然客运航班减少，不过值得关注的是，随着疫苗成功研发，相信货运市场明年竞争将更加激烈，如大韩航空和韩亚航空也计划投入运力扩大疫苗运输，冀从而转亏为盈。据知，航空业已采取一切措施“自救”。韩亚航空和济州航空于12月申请开设“免着陆”国际航班。韩国国土交通部介绍，这种“免着陆”观光飞行产品，乘客从韩国出发，在其他国家上空飞行后重返韩国；飞行中不降落，但乘客可购买免税品。韩国某大型航空公司负责人表示，目前积压很多免税品库存，允许旅客“免着陆”飞行中购买产品，将解决问题。也有分析称此举“杯水车薪”。