南美航空申請破產保護

在新冠肺炎疫情導致該地區航班停飛後，拉丁美洲最大的航空公司智利南美航空（LATAM Airlines Group S.A．）在紐約申請破產保護。
根據美國破產法第11章提出的破產申請，Latam得以繼續運營，同時這家智利航空公司制定出一項計劃，向債權人支付債務，並使公司業務好轉。
Latam的股東包括智利的Cueto家族和達美航空公司（Delta Air Lines Inc．）。該公司將繼續縮減運營計劃，並獲得至多9億美元的破產貸款承諾。
據該公司的一份聲明，這些資金來自Cuetos、Amaro家族和卡塔爾航空等股東。Latam手頭還有大約13億美元現金。
南美航空在巴西、巴拉圭和阿根廷的子公司不在紐約南區提起的破產案範圍內。
本月稍早前，南美航空表示，由於疫情導致業務急劇滑落，將在南美洲裁員1400人。公司執行董事阿爾沃(Roberto Alvo)說，儘管他們已竭盡努力，但仍被迫做出這項困難的決定。
阿爾沃發表聲明說，疫情影響深遠，為了保護南美航空集團在中期的永續性，縮減規模是無可避免。
公司將從智利、哥倫比亞、厄瓜多和秘魯的業務中精簡人力。南美航空一般會飛往26個國家的145個目的地，1天約有1400個航班。
世界各地的航空公司——尤其是拉丁美洲的航空公司——都受到了冠狀病毒疫情的嚴重打擊，疫情導致旅行禁令，人們不願乘坐飛機。哥倫比亞最大的航空公司阿維安卡控股公司（Avianca Holdings SA）今年5月早些時候申請破產保護，原因是乘客數量急劇下降以及自身債務負擔沉重。
國際航空運輸協會(IATA)預估，拉丁美洲的航空業者今年將虧蝕150億美元。