南美航空申请破产保护

在新冠肺炎疫情导致该地区航班停飞后，拉丁美洲最大的航空公司智利南美航空（LATAM Airlines Group S.A．）在纽约申请破产保护。
根据美国破产法第11章提出的破产申请，Latam得以继续运营，同时这家智利航空公司制定出一项计划，向债权人支付债务，并使公司业务好转。
Latam的股东包括智利的Cueto家族和达美航空公司（Delta Air Lines Inc．）。该公司将继续缩减运营计划，并获得至多9亿美元的破产贷款承诺。
据该公司的一份声明，这些资金来自Cuetos、Amaro家族和卡塔尔航空等股东。Latam手头还有大约13亿美元现金。
南美航空在巴西、巴拉圭和阿根廷的子公司不在纽约南区提起的破产案范围内。
本月稍早前，南美航空表示，由于疫情导致业务急剧滑落，将在南美洲裁员1400人。公司执行董事阿尔沃(Roberto Alvo)说，尽管他们已竭尽努力，但仍被迫做出这项困难的决定。
阿尔沃发表声明说，疫情影响深远，为了保护南美航空集团在中期的永续性，缩减规模是无可避免。
公司将从智利、哥伦比亚、厄瓜多尔和秘鲁的业务中精简人力。南美航空一般会飞往26个国家的145个目的地，1天约有1400个航班。
世界各地的航空公司——尤其是拉丁美洲的航空公司——都受到了冠状病毒疫情的严重打击，疫情导致旅行禁令，人们不愿乘坐飞机。哥伦比亚最大的航空公司阿维安卡控股公司（Avianca Holdings SA）今年5月早些时候申请破产保护，原因是乘客数量急剧下降以及自身债务负担沉重。
国际航空运输协会(IATA)预估，拉丁美洲的航空业者今年将亏蚀150亿美元。