台UH-60M五年三意外 機師短缺惹關注

　　(星島日報報道)台軍UH-60M黑鷹直升機由美國西科斯基飛機公司生產，一九七九年推出後，生產多種衍生型號。目前有超過四千架機型在全球各地執行多用途任務，包括空襲、運輸和救援等。台灣二〇〇八年斥資約八百五十億新台幣（約二百一十億港元），向美國採購六十架UH-60M黑鷹直升機，其中十五架移交空軍，三十架給陸軍航特部，另外十五架給內政部空勤總隊。昨天墜毀的黑鷹為空軍所有。

　　黑鷹直升機可裝載十五人，另可裝載一千一百多公斤貨物，或吊起四千多公斤貨物。台灣四面環海、高山林立，黑鷹可應付在山區與海上搜救等用途。二〇一五年起，黑鷹直升機陸續交付台灣，但連同昨天的墜機事故，至今已發生至少三宗意外。其中在二〇一八年二月五日，隸屬內政部空勤總隊的一架黑鷹直升機前往蘭嶼執行醫療任務時，在起飛不久即失事，造成六人身亡。

　　雖然黑鷹直升機享負盛名，但近年也經常發生意外。五年來，包括台灣在內，已在各國釀成三十五人死亡。

　　值得注意的是，台灣軍機近年亦事故頻頻，法國幻影戰機、美國F-16戰機、阿帕契直升機等多種機型都發生過意外。有分析稱，其中一個原因是台軍機師人數長期不足。雖然台方近年加大採購新式軍機，提升「硬件」實力，但人員培訓等「軟件」卻追不上。據悉軍人待遇不如民航公司，加上招生不足，台空軍長期兵源短缺。機師對新型戰機的操作度和訓練時間是否足夠，引起關注。

　　以台灣準備向美國進口的F16V戰機為例，據台灣立法院預算中心評估，台灣空軍近九年來淨增加的F16戰機機師人數有限，依照目前的培訓速度，在二〇二六年美國將戰機交付台灣期限前，台灣未必能訓練出足夠的機師。