城巴新巴“见红”蚀1.5亿

　　（星岛日报报道）城巴及新巴今年八月再向运输署申请平均加价百分之十二，将于下周五交由立法会交通事务委员会讨论。据立法会文件指出，两间专营巴士公司在二○一八╱一九年度均录得巨额亏损，城巴录得亏损逾八千八百万元，而新巴录得亏损亦达逾七千一百万元。当局指，如果车费水平不变，有关亏损情况将会持续并恶化。

　　城巴及新巴继一月获批加价后，今年八月再向政府提交加价申请，申请加幅为平均百分之十二。虽然两间专营巴士公司在上次加价获批，惟其亏损情况未有因而改善。据立法会文件指出，城巴今年度录得亏损为八千八百八十三万元，比起上年度亏损约二百六十万元，亏蚀增加超过三十四倍；新巴亦由上年度亏损约五百一十万元增加至七千一百一十九万，亏蚀增加逾十三倍。如果车费水平不变，有关亏损情况将会持续并恶化。

　　城巴及新巴于今年一月二十日获批加幅为百分之九点九，由于两巴士公司均动用“专营巴士豁免隧道费基金”后，减低乘客须承担的车费加幅，至分别百分之七及百分之五点六。故若今次加价获批准，相关基金余额将不足够减低乘客在今次加价中所需承担的车费加幅。政府早前亦预示，两家公司在上次加价后的业务仍会录得亏损，很可能在稍后时间再次提出加价申请，相信如果车费水平不变，有关亏损情况将会持续并恶化。

　　另外，城巴及新巴在二○一九年首九月的脱班率为百分之三及百分之三点四，较往年高约百分之一，但与同期所有专营巴士服务的脱班率相若。两巴解释，脱班的主要原因是司机人手短缺、交通阻塞及因公众活动而导致道路封闭等。