東方海外轉賺11億 下半年貨運仍樂觀

　　(星島日報報道)中美貿易戰曠日持久，在貨運需求放緩下，紥根本港的航運東方海外（316）上半年仍能扭虧，賺1.39億美元（約10.84億港元），主要由運費提升帶動。聯合行政總裁董立均表示，目前美國消費能力仍然強勁，故對下半年業績審慎樂觀，並會調整運力應付市場變化。

　　東方海外期內收入按年增長6%，至33億美元，載貨量多3.1%至337.4萬個標準貨櫃。以主要航線劃分，太平洋航線貨量減少2%，亞歐航線則增加8.5%。董立均解釋，去年貿易戰爆發後，由於貨主趕出貨，反而令期內整體貨運量增長。他又指出，雖然面對貿易戰、燃油價格影響等挑戰，但目前美國的消費能力仍然較強，暫時對貨運影響不算太大，料仍能錄得增長。

　　另一聯席行政總裁王海民指出，上半年中國到美國的貨運量下跌5%，但東南亞大增20%，可抵消相關影響。他表示，由於生產線轉移，該公司已調整一些航運網絡及運力，包括安排中國出口航班轉移其他地區，並會視乎未來數月情況再決定規模。但他指出，由於中國貨在東南亞運往美國佔大部分運力，相信難以大幅改動，「如果將中國十分一轉咗去，基本上冇一個亞洲國家可以處理到。」

　　期內燃油成本上升2.8%，至4.07億美元，對於明年起貨船須符合低硫油的環保新規，王海民表示，目前船隊已鎖定第四季及明年首季80%低硫油用量，會關注未來燃油價格走勢，再決定需否作出對沖。至於今年東方海外宣布出售長堤貨櫃碼頭，董立均透露仍在進行，正等待監管當局批准，而暫時未有收益用途的計畫，稱或會用於擴充船隊。東方海外昨日股價升0.9%報34.85元。

　　今年本港港口營運商組成海港聯盟，董立均相信，碼頭的操作會更靈活，並可提升裝卸效率，冀從而令東方海外與其議價時，可降低貨運費用。董又指出，本港港口大部分貨運量依靠中轉，面對鄰近碼頭的競爭較大，但香港目前仍有很多船主進駐，法律及金融地位也有優勢，相信仍能做好航運中心的角色。