特斯拉恢復免費充電

面對旗下走量與高端車型顯現的「兄弟互搏」趨勢，特斯拉試圖為缺乏價格優勢的Model S和X車型找回競爭力。8月5日，特斯拉官網顯示，特斯拉已恢復兩款高端車型Model X和Model S新購買訂單的「不限額度免費超級充電服務」。業內人士表示，隨著產能提升，價格更親民的Model 3顯然搶奪了不少Model X和Model S車型的潛在消費者。對於仍未擺脫虧蝕的特斯拉來說，如何平衡三款車型的關係，將成為盈利道路上面對的考驗。
特斯拉官網上Model X和Model S兩款車型的購買頁面顯示，目前兩款車型均默認包括不限額度的免費超級充電服務，Model 3車型則不享受該免費服務。
據《北京商報》報道，以中國市場為例，特斯拉超級充電樁收費標準為1.95元人民幣/千瓦時，而在售Model S和Model X的電池組均可達100千瓦時。這意味著，完成一次完整充電，兩款車型的車主便可節省約200元人民幣。
事實上，為吸引新用戶，特斯拉早在Model S和Model X上市的前幾年，就推出終身免費充電的「Unlimited Supercharging」計劃，以此來作為對車主的補貼和承諾。不過隨著交付車輛增多，該免費措施也給特斯拉帶來越來越大的成本負擔，特斯拉CEO馬斯克也曾稱，永久免費充電的福利是「不可持續的」。
2017年，針對當年1月15日後購車的車主，特斯拉曾推出新政策，宣布超級充電站不再完全免費提供給他們使用，只提供給這些車主每年400千瓦時的免費充電額度。不過，隨後特斯拉相關負責人表示，從2017年5月20日起，使用特斯拉老車主的推薦鏈結購買全新Model S和Model X的新車主仍可獲得不限額的免費超級充電服務。
去年9月，特斯拉免費超級充電服務再次縮水，9月16日後購置全新Model S和Model X的中國消費者，將不再享受用車周期內不限額度的免費超級充電服務，只能獲得一年內免費使用的超級充電服務，僅9月16日前通過引薦計劃購買這兩款車的消費者可享受此項免費服務。
值得注意的是，由於Model X和Model S剛剛經歷過一輪價格調漲，因此有聲音認為，此輪恢復免費超級充電服務對特斯拉業績影響有限。7月16日，特斯拉對旗下多款車型售價進行調整。在美國市場，Model X起售價從71325美元上調至75315美元，Model S起售價從65125美元上調至70115美元。
作為特斯拉最先大規模量產的兩款車型，Model S和Model X為特斯拉樹立起高端電動車的品牌形象。馬斯克曾表示，特斯拉的業務建立在每年總共交付10萬輛Model S和Model X車型的假設之上。
不過，今年開始Model S和Model X卻遭遇到銷量滑鐵盧。二季度，Model S和Model X產量為1.45萬輛，同比下降41%；交付量為1.77萬輛，同比下降21%。今年上半年，特斯拉共交付2.97萬輛Model S和Model X，同比下降33%。
值得注意的是，雖然刺激高端車型Model X和Model S的銷量可以幫助特斯拉提高銷量和收入，但這一市場終究也只是一個越來越邊緣化的高端小眾市場。
資料顯示，作為特斯拉最重要的本土市場，今年7月美國新能源汽車銷量為2.64萬輛，同比下降11%，近幾年來首次出現負增長。分車型看，Model 3所處的B級純電動車走勢強勁，市場份額從2017年的3%增至2018年的59%，今年7月更高達69%；Model S所面對的C級純電車市場份額卻在快速萎縮，2017年該級別車的市場份額高達46%，去年尚有22%的份額，但今年7月僅剩16%。
因此，對於特斯拉而言，公司改善盈利狀況的最大希望仍在平民化車型Model 3，特斯拉也正希望Model 3能夠通過在華國產化來進一步控制成本提高效益。